四輪定位后還是跑偏，需從多個(gè)方面排查原因并解決。輪胎氣壓不均、磨損不均、損傷、裝反、型號(hào)不一致，配重鉛塊損壞或丟失等都可能導(dǎo)致跑偏，需仔細(xì)檢查；剎車系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)若有問題也會(huì)引發(fā)跑偏，要前往專業(yè)維修店檢修；若四輪定位沒做好，可找信譽(yù)良好的維修店重新做；此外，車內(nèi)重量分布不均、車體框架變形等也可能造成跑偏 ，需加以關(guān)注。

首先，輪胎方面的問題不容忽視。仔細(xì)檢查每個(gè)輪胎的氣壓，確保左右輪胎氣壓一致。哪怕是微小的氣壓差異，都可能在車輛行駛時(shí)產(chǎn)生跑偏的現(xiàn)象。同時(shí)，查看輪胎的磨損情況，是否存在磨損不均。如果發(fā)現(xiàn)輪胎有一邊磨損嚴(yán)重，而另一邊相對(duì)較輕，這可能意味著輪胎的定位存在問題，需要進(jìn)一步調(diào)整。還要留意輪胎是否有損傷，例如劃破、鼓包等，這些問題也可能影響車輛的行駛方向。另外，檢查輪胎的安裝是否正確，有沒有裝反的情況，并且確認(rèn)四個(gè)輪胎的型號(hào)是否一致。有些車主在更換輪胎時(shí)，可能沒有注意型號(hào)匹配，這也會(huì)導(dǎo)致跑偏。還有輪胎的配重鉛塊，它對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性很重要，如果有損壞或丟失，也會(huì)讓車輛出現(xiàn)跑偏的狀況。

其次，剎車系統(tǒng)也可能是導(dǎo)致跑偏的“元兇”。剎車片磨損不均、剎車鼓失圓等問題都可能使車輛在行駛過程中偏向一側(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)四輪定位后依然跑偏，就需要前往專業(yè)的維修店，讓維修師傅對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。因?yàn)閯x車系統(tǒng)關(guān)系到行車安全，自行檢查可能存在遺漏，專業(yè)人員憑借經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)工具，能夠更準(zhǔn)確地找出問題所在，并進(jìn)行維修。

再者，懸掛系統(tǒng)的狀況也需要重點(diǎn)關(guān)注。減震器、彈簧、球頭等部件如果出現(xiàn)損壞或松動(dòng)，極有可能導(dǎo)致車輛跑偏。懸掛系統(tǒng)就如同車輛的“骨架”，支撐著車身并保證車輛行駛的平穩(wěn)性。一旦這些部件出現(xiàn)問題，車輛的行駛軌跡就會(huì)受到影響。遇到這種情況，同樣要去專業(yè)的維修店，讓專業(yè)人員使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保懸掛系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。

另外，如果經(jīng)過上述檢查都沒有發(fā)現(xiàn)問題，那么很有可能是四輪定位沒有做好。這時(shí)候就需要找一家信譽(yù)良好、設(shè)備先進(jìn)且技師經(jīng)驗(yàn)豐富的維修店，重新進(jìn)行專業(yè)的四輪定位。因?yàn)椴煌木S修店，其設(shè)備的精準(zhǔn)度和技師的技術(shù)水平都有所差異，選擇專業(yè)的維修店能夠提高四輪定位的準(zhǔn)確性，從而解決跑偏問題。

車內(nèi)重量分布不均也可能導(dǎo)致車輛跑偏。盡量將車內(nèi)的物品平均分布，避免在一側(cè)放置過多重物。特別是一些經(jīng)常拉載貨物的車輛，更要注意貨物的擺放位置，保持車輛重心平衡。

還有一種容易被忽視的情況，就是車體框架變形。如果車輛曾經(jīng)遭遇過事故，即使外觀看起來修復(fù)得很好，但車體框架可能已經(jīng)出現(xiàn)了變形，這也會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。這種情況需要到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)，使用專業(yè)的測(cè)量工具來檢測(cè)車體框架是否變形，并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)。

總之，四輪定位后車輛仍跑偏是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)方面。通過對(duì)輪胎、剎車、懸掛等系統(tǒng)的仔細(xì)檢查，以及關(guān)注車內(nèi)重量分布和車體框架狀況，找到問題的根源并加以解決，才能確保車輛恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)，保障行車安全和駕駛舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）