油表燈亮了一般不會(huì)傷到油泵。油泵工作時(shí)，只要有燃油流經(jīng)就能散熱，即便油表燈亮起，油箱內(nèi)剩余的燃油通常也足以維持油泵正常工作，不會(huì)讓其因散熱不良而損壞。真正可能導(dǎo)致油泵受損的情況是燃油完全耗盡，油泵吸入空氣或油泥。所以偶爾油表燈亮后加油影響不大，但為了行車安全與油泵壽命，還是應(yīng)及時(shí)加油 。

油泵作為汽車燃油輸送系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，承擔(dān)著把燃油從油箱抽出并加壓輸送到供油管的重要職責(zé)。它被巧妙地安裝在油箱內(nèi)部，與燃油壓力調(diào)節(jié)器默契配合，確保燃油能在恰當(dāng)?shù)膲毫ο戮珳?zhǔn)噴射到氣缸中進(jìn)行燃燒。

從散熱原理來(lái)講，油泵并不完全依賴燃油的浸泡來(lái)實(shí)現(xiàn)散熱。即便油表燈亮起，只要油泵還能夠順利吸到燃油，那么它的散熱機(jī)制依然能夠有效地發(fā)揮作用。在這種情況下，燃油持續(xù)不斷地流經(jīng)油泵，從而帶走工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，使其保持在正常的工作溫度范圍內(nèi)，也就不會(huì)輕易出現(xiàn)因過(guò)熱而損壞的狀況。

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)油表燈亮起時(shí)，油箱內(nèi)剩余的燃油量還是比較可觀的，通常能夠支撐汽車?yán)^續(xù)行駛幾十公里。這也就意味著，在油表燈亮起之后，車輛并不會(huì)立刻陷入危險(xiǎn)狀態(tài)，油泵也有足夠的燃油來(lái)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。例如，不少車型在油表燈亮起后，仍可以行駛50 - 100公里，這樣的續(xù)航能力足以讓車主找到附近的加油站。

然而，需要注意的是，如果長(zhǎng)期養(yǎng)成油表燈亮了才去加油的習(xí)慣，對(duì)油泵還是會(huì)產(chǎn)生一定影響的。隨著油泵使用時(shí)間的增長(zhǎng)，其自身老化會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱逐漸增加，在汽油量較少的情況下，油泵的散熱能力會(huì)相應(yīng)變?nèi)?。此時(shí)，若頻繁讓油泵在低油量的環(huán)境下工作，就會(huì)增加油泵因過(guò)熱而被燒壞的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而縮短油泵的使用壽命。

此外，油量過(guò)低還可能帶來(lái)其他問(wèn)題。車輛可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足甚至突然熄火的情況，這不僅會(huì)嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)，更重要的是，在一些特定的路況下，如高速公路、山區(qū)道路等，還可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

綜上所述，油表燈亮起雖然一般不會(huì)直接對(duì)油泵造成損傷，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度和安全層面考慮，車主朋友們應(yīng)養(yǎng)成良好的加油習(xí)慣，在油表燈亮起前，或者按照車輛使用說(shuō)明書的建議，當(dāng)油量剩余四分之一左右時(shí)，就及時(shí)前往加油站補(bǔ)充燃油，以此保障油泵的健康工作和行車過(guò)程的安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）