奔馳三種模式的切換方法通常是將駕駛模式開關(guān)或按鈕旋轉(zhuǎn)至相應(yīng)位置，“C”為舒適模式，“E”為節(jié)能模式，“S”為運(yùn)動(dòng)模式。在奔馳車上，其駕駛模式切換開關(guān)多位于主副駕駛中間的中控臺(tái)上，是一根可撥動(dòng)的撥桿。舒適模式動(dòng)力輸出平穩(wěn)，適合日常駕駛；節(jié)能模式能提高燃油經(jīng)濟(jì)性；運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，駕駛感更激進(jìn)。不過不同車型或有差異，可參考用戶手冊(cè)。

具體來說，舒適模式（Comfort）是日常駕駛的好選擇。當(dāng)你將開關(guān)旋轉(zhuǎn)至“C”位置后，車輛就進(jìn)入了這個(gè)平穩(wěn)又愜意的模式。在舒適模式下，油門的響應(yīng)十分線性，你輕踩油門，車速會(huì)循序漸進(jìn)地提升，不會(huì)有突兀的感覺。動(dòng)力輸出的平穩(wěn)帶來的是乘坐體驗(yàn)的舒適，無論是長(zhǎng)途旅行，還是在城市中走走停停的日常通勤，車內(nèi)的乘客都能享受到順滑的駕乘感受。而且剎車和轉(zhuǎn)向力度也都處于適中的狀態(tài)，讓駕駛操作變得輕松又自然，就如同行云流水一般，仿佛車輛與你融為一體，配合默契。

節(jié)能模式（Ecology）也叫經(jīng)濟(jì)模式（E），把開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“E”的位置，車輛便開啟了這個(gè)以省油為目標(biāo)的模式。在節(jié)能模式下，車輛會(huì)全方位地為節(jié)省燃油而“努力”。比如在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滑行，變速器會(huì)更積極地工作，迅速切入高擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以更低的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，從而降低燃油消耗。當(dāng)你在城市擁堵路況下行駛時(shí)，車輛的油門響應(yīng)會(huì)相對(duì)遲緩一些，避免你大腳油門大腳剎車帶來的不必要燃油浪費(fèi)。這個(gè)模式適合那些注重燃油經(jīng)濟(jì)性，追求環(huán)保出行，以及想要節(jié)省用車成本的車主。

而運(yùn)動(dòng)模式（Sport）則是為追求駕駛激情的人準(zhǔn)備的。將開關(guān)撥到“S”位置，車輛瞬間就像從一位紳士變成了熱血青年。發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)變得極為積極，油門也變得異常敏感，只要你輕輕踩下油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，帶來強(qiáng)烈的推背感。同時(shí)，轉(zhuǎn)向和剎車力度也會(huì)加重，讓你在駕駛過程中更能感受到車輛的精準(zhǔn)操控，仿佛它完全聽從你的指揮，指哪打哪。方向盤自動(dòng)切入運(yùn)動(dòng)模式，你能更加清晰地感受到路面的反饋，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也會(huì)變得更加低沉有力，每一次的加速和換擋都伴隨著富有節(jié)奏感的聲浪，仿佛在演奏一曲激昂的樂章。不過，這種激進(jìn)的駕駛模式相應(yīng)地也會(huì)讓油耗有所升高。

不同型號(hào)的奔馳車型，在駕駛模式的切換方式和具體表現(xiàn)上可能會(huì)存在一些細(xì)微的差別。例如奔馳C180，無論是在行駛中還是停車時(shí)，你可以找到駕駛員右側(cè)位置的控制面板，通過面板上的“DYNAMIC”按鈕來選擇駕駛模式，顯示屏上會(huì)有不同的標(biāo)志來顯示當(dāng)前模式。所以，為了更好地了解和使用自己車輛的駕駛模式，車主們最好仔細(xì)閱讀汽車用戶手冊(cè)。

總之，奔馳的這三種駕駛模式各有特點(diǎn)，滿足了不同駕駛場(chǎng)景和駕駛者的需求。舒適模式讓日常駕駛輕松愜意；節(jié)能模式幫你節(jié)省燃油開支；運(yùn)動(dòng)模式則為你帶來激情四溢的駕駛體驗(yàn)。了解并合理運(yùn)用這些駕駛模式，能讓你更加深入地感受奔馳汽車的魅力，享受更加豐富多彩的駕駛生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）