開空調(diào)時車底會滴水，這是正?，F(xiàn)象。汽車空調(diào)在運行過程中，因諸多原理會產(chǎn)生冷凝水。比如蒸發(fā)器會使熱空氣中的水分凝結(jié)，通過管道排出車外；壓縮機外部件也會讓冷凝空氣中的水分落到地面。而且空調(diào)制冷時，低溫的蒸發(fā)器及風(fēng)道會使外界水蒸氣液化。這些水分最終會從車底排出，所以開空調(diào)時車底滴水多是正常的冷凝水排放 。

具體來說，在汽車空調(diào)系統(tǒng)里，壓縮機發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它將制冷劑進行壓縮，隨后制冷劑通過閥門膨脹，在這個過程中釋放熱量，溫度隨之降低。這一低溫狀態(tài)的制冷劑流入蒸發(fā)器后，就開始吸收周圍空氣中的熱量，從而實現(xiàn)制冷的效果。然而，空氣中是含有水蒸氣的，當(dāng)水蒸氣遇到低溫的蒸發(fā)器時，就如同遇到了寒冷的玻璃，會迅速液化，形成小水滴。這些小水滴不斷匯聚，便通過專門的排水管道排出到車外，于是我們就能看到車底滴水的現(xiàn)象。

不僅如此，在空調(diào)系統(tǒng)的運行中，機艙內(nèi)的壓縮機外部部件，由于其工作時的低溫環(huán)境，也會使周圍的冷凝空氣中的水分逐漸聚集，最終落到地面上，這也是車底滴水的一個來源。同時，有些車輛上未覆蓋隔熱泡沫的低壓管道，其表面同樣會因為低溫，使得周圍空氣中的水蒸氣凝結(jié)成水珠，然后慢慢滴落。

另外，在冬天，氣溫較低時，汽車的消音器管和排氣管位置也會出現(xiàn)水汽液化成水的情況，這些水會隨著氣流排出，有時候也會被誤以為是開空調(diào)導(dǎo)致的車底滴水。還有在雨雪天氣過后，車輛底盤的排水孔會排出天窗流入的積水，這也可能被混淆為開空調(diào)產(chǎn)生的滴水。

一般情況下，副駕駛位置滴水大多是正常的空調(diào)排水現(xiàn)象，但我們也不能掉以輕心，需要定期檢查空調(diào)排水管是否通暢。因為一旦排水管堵塞，冷凝水無法正常排出，就會導(dǎo)致車內(nèi)進水，進而可能損壞內(nèi)飾，甚至影響到車內(nèi)的電子設(shè)備。而且，汽車空調(diào)流水多只要確定是冷凝水，其實是正常的，并且在一定程度上，流水越多往往意味著制冷效果越好。

如果對車底滴水現(xiàn)象存在疑慮，不確定是否正常，建議將車輛送到專業(yè)的維修店，讓維修人員仔細檢查冷氣系統(tǒng)。這樣就能準確判斷車底滴水是否是正常的冷凝水排放，還是存在其他潛在的問題。總之，開空調(diào)時車底滴水多數(shù)是正常的物理現(xiàn)象，不過為了確保車輛的正常運行和良好狀態(tài)，必要的關(guān)注和檢查也是不可或缺的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）