飛度使用的是地球夢發(fā)動機，全系搭載 1.5 升自然吸氣四缸地球夢發(fā)動機。這款發(fā)動機擁有 131 馬力和 155 牛米的最大扭矩，動力表現(xiàn)可滿足日常家用。它還搭載了 i - vtec 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體，既提升了發(fā)動機性能，又減輕了重量，實現(xiàn)了動力與油耗的較好平衡，在燃油經(jīng)濟性方面也有出色表現(xiàn)，是一款頗具亮點的發(fā)動機 。

這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為 6600 轉(zhuǎn)每分鐘，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠爆發(fā)出強勁的動力，當駕駛者深踩油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速攀升，帶來源源不斷的推背感。而最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4600 轉(zhuǎn)每分鐘，在這個轉(zhuǎn)速下，車輛能輸出最大的扭矩，無論是城市道路的起步還是超車，都能較為輕松地應(yīng)對。

其中，i - vtec 技術(shù)是本田發(fā)動機的一大核心技術(shù)，它能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，智能地調(diào)節(jié)氣門的開啟時間和升程，從而讓發(fā)動機在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的性能和燃油效率。比如在低轉(zhuǎn)速時，通過合理控制氣門，讓發(fā)動機更加平穩(wěn)安靜地運轉(zhuǎn)，提升燃油經(jīng)濟性；在高轉(zhuǎn)速時，調(diào)整氣門開啟狀態(tài)，充分發(fā)揮發(fā)動機的動力性能。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，則是讓燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，相比傳統(tǒng)的噴射方式，它可以使燃油與空氣更均勻地混合，燃燒更加充分，進而提高發(fā)動機的熱效率，提升動力輸出的同時，降低尾氣排放。

鋁合金缸蓋缸體的使用也具有諸多好處。鋁合金材質(zhì)重量輕，這使得整個發(fā)動機的重量大幅降低，車輛的操控性也隨之提升，轉(zhuǎn)向更加靈活，加速和制動響應(yīng)更快。同時，鋁合金具有良好的散熱性能，能夠有效保證發(fā)動機在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長發(fā)動機的使用壽命。

此外，該發(fā)動機還采用了活塞涂層新技術(shù)、低張力活塞環(huán)等技術(shù)，在 i - VTEC 基礎(chǔ)上增加直噴系統(tǒng)，進一步提高燃油噴射準確性和發(fā)動機工作效率。還配備可變進氣歧管技術(shù)、高壓縮比和輕量化氣缸等技術(shù)，讓動力更強、油耗更低。

總之，飛度所搭載的地球夢發(fā)動機憑借其先進的技術(shù)和出色的性能表現(xiàn)，在動力與油耗之間尋找到了很好的平衡點，既為駕駛者帶來了一定的駕駛樂趣，又能滿足日常家用對經(jīng)濟性的需求，是一款值得稱贊的發(fā)動機，也助力飛度成為一款深受消費者喜愛的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）