寶駿630使用的發(fā)動機型號為L2B。這是一款1.5L自然吸氣發(fā)動機，有著不錯的動力與燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。它采用雙可變氣門正時系統(tǒng)和電子節(jié)氣門等技術，最大功率可達81千瓦左右，最大扭矩在146牛米上下。四缸直列的布局，穩(wěn)定性良好。該發(fā)動機生產于廣西柳州的上汽通用五菱汽車有限公司，具備高可靠性、低成本維護等諸多優(yōu)勢 。

這款L2B發(fā)動機在寶駿630上可謂是發(fā)揮出了自身的優(yōu)勢。雙可變氣門正時系統(tǒng)的運用，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準地控制進、排氣門的開啟和關閉時間，從而讓發(fā)動機在各個轉速區(qū)間都能實現(xiàn)較為理想的油氣混合比，既保證了動力輸出的順暢，又有助于提升燃油經(jīng)濟性。電子節(jié)氣門技術的加入，使得發(fā)動機對油門踏板的響應更加靈敏和精準，駕駛者的每一次細微操作，發(fā)動機都能及時做出反饋，帶來更好的駕駛體驗。

從實際的動力數(shù)據(jù)來看，81千瓦的最大功率和146牛米的最大扭矩，對于一款家用轎車而言，足以滿足日常城市通勤以及偶爾的高速行駛需求。在城市擁堵路況下，發(fā)動機能夠輕松應對頻繁的啟停和加減速，為車輛提供足夠的動力支持；而在高速公路上，當需要超車或者加速行駛時，發(fā)動機也能在合理的轉速區(qū)間內輸出相應的扭矩，讓駕駛者信心十足。

此外，L2B發(fā)動機的四缸直列布局不僅結構簡單、緊湊，而且在運轉過程中能夠有效地平衡各氣缸之間的作用力，減少發(fā)動機的振動和噪音，為車內營造出一個相對安靜、舒適的駕乘環(huán)境。同時，這種布局也有利于發(fā)動機的散熱和維護保養(yǎng)，進一步體現(xiàn)了其高可靠性和低成本維護的特點。

總的來說，寶駿630選擇的L2B發(fā)動機，以其先進的技術、良好的動力性能、出色的燃油經(jīng)濟性以及可靠的質量，為這款車型的市場表現(xiàn)提供了有力的支撐，成為了眾多消費者選擇寶駿630的重要因素之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）