大眾在中國分一汽和上汽，指的是大眾汽車集團(tuán)與中國的一汽、上汽分別組建了合資公司，即一汽大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司。這背后有著不同的合作淵源與發(fā)展歷程。一汽大眾成立于 1991 年，由多方共同出資；上汽大眾成立更早，于 1984 年組建。二者在出資比例、生產(chǎn)車型等方面也存在差異，豐富了大眾在中國市場的產(chǎn)品布局，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

先看成立背景與出資比例。一汽大眾由第一汽車集團(tuán)公司、德國大眾汽車公司和奧迪汽車股份公司共同出資組建。其中，一汽集團(tuán)公司在股權(quán)結(jié)構(gòu)中占據(jù)60%的股份，展現(xiàn)出其在企業(yè)中的重要地位 ，這樣的股權(quán)結(jié)構(gòu)使得一汽大眾在決策等方面有著獨(dú)特的發(fā)展方向。

上汽大眾則由上汽集團(tuán)和德國大眾汽車集團(tuán)共同合資經(jīng)營，雙方各出資50%，這種相對均衡的出資模式為上汽大眾的發(fā)展奠定了穩(wěn)定的合作基礎(chǔ)，使得雙方在合作過程中有著較為平等的話語權(quán)，在資源整合、市場策略制定等方面能更好地發(fā)揮雙方優(yōu)勢。

再說說生產(chǎn)車型方面的差異。一汽大眾生產(chǎn)的車型豐富多樣，除了大眾品牌車型，還憑借與奧迪的合作關(guān)系，生產(chǎn)高端的奧迪品牌汽車。在大眾品牌車型里，像經(jīng)典的捷達(dá)、沉穩(wěn)大氣的邁騰，都深受消費(fèi)者喜愛。捷達(dá)以其皮實(shí)耐用、性價比高的特點(diǎn)，成為了很多家庭購車的首選；邁騰則憑借出色的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)，在中級車市場占據(jù)一席之地。

上汽大眾主要生產(chǎn)大眾品牌車型和斯柯達(dá)品牌車型。大眾品牌下，帕薩特一直是市場上的熱門車型，以其商務(wù)大氣的外觀和出色的綜合性能，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞；桑塔納更是憑借超高的性價比和廣泛的用戶基礎(chǔ)，成為了家喻戶曉的車型。斯柯達(dá)品牌車型也獨(dú)具特色，為消費(fèi)者提供了更多個性化的選擇。

總的來說，一汽大眾和上汽大眾作為大眾汽車集團(tuán)在中國的兩大合資企業(yè)，雖同屬大眾體系，但在成立時間、出資比例和生產(chǎn)車型等多方面存在差異。正是這些差異，使得大眾汽車在中國市場能夠全面布局，憑借豐富多樣的產(chǎn)品，精準(zhǔn)地滿足不同消費(fèi)群體的需求，在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位，也推動了中國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）