剎車分泵損壞時，車輛通常會出現(xiàn)制動性能變差、回位異常、剎車跑偏、剎車偏軟以及剎車時有噪音等表現(xiàn)。制動性能變差體現(xiàn)為制動距離明顯變長，車輛對制動指令反應(yīng)遲緩；回位異常會致使剎車片持續(xù)摩擦升溫，降低剎車性能；剎車跑偏表現(xiàn)為踩剎車時車輛明顯偏移；剎車偏軟即踩制動時質(zhì)感偏軟且穩(wěn)定性不足；剎車有噪音則是行駛踩剎車時會發(fā)出尖銳刺耳聲。

當(dāng)出現(xiàn)制動性能變差的情況時，具體來說，原本在正常車速下能在較短距離內(nèi)平穩(wěn)停下的車輛，在剎車分泵損壞后，制動距離會大幅增長。比如在城市道路中以 40 公里每小時的速度行駛，正常剎車可能只需十幾米就能停下，但此時可能需要二十多米甚至更遠的距離才能使車輛完全靜止。這是因為剎車分泵無法正常將制動液的壓力有效傳遞到剎車片上，使得剎車片不能有力地抱住剎車盤，從而導(dǎo)致制動效果大打折扣。

回位異常所帶來的剎車片持續(xù)摩擦升溫問題不容小覷。由于剎車分泵不能及時讓剎車片與剎車盤分離，剎車片會一直與剎車盤保持接觸并產(chǎn)生摩擦。在持續(xù)的摩擦過程中，剎車片的溫度會急劇升高。過高的溫度會使剎車片的材料性能發(fā)生變化，產(chǎn)生熱衰減現(xiàn)象。熱衰減會進一步降低剎車的效能，使得剎車力度越來越弱，影響行車安全。例如在連續(xù)下坡路段，頻繁剎車后，如果剎車分泵回位異常，剎車片的溫度可能會上升到幾百攝氏度，嚴重時甚至可能導(dǎo)致剎車失靈。

剎車跑偏是一個較為明顯的現(xiàn)象。當(dāng)踩下剎車踏板時，車輛并非沿著直線方向減速停下，而是會向一側(cè)偏移。這不僅會讓駕駛者在制動過程中感到車輛難以操控，還增加了碰撞到其他車輛或物體的風(fēng)險。造成剎車跑偏的原因之一就是剎車分泵的工作狀態(tài)不一致。比如一側(cè)的剎車分泵正常工作，而另一側(cè)的分泵由于故障不能正常施加制動力，就會導(dǎo)致車輛在剎車時向制動力強的一側(cè)偏移。

剎車偏軟也是剎車分泵損壞的常見表現(xiàn)。踩制動踏板時，會感覺踏板的阻力明顯變小，質(zhì)感偏軟。而且在連續(xù)踩剎車的過程中，剎車的穩(wěn)定性也會下降。原本應(yīng)該平穩(wěn)、有力的制動效果變得忽強忽弱。這可能是由于制動管路存在泄漏、總泵故障或者分泵活塞密封不良等原因，導(dǎo)致制動液的壓力不能穩(wěn)定地傳遞到剎車片上，從而出現(xiàn)剎車偏軟的情況。

至于剎車時有噪音，這種尖銳刺耳的聲音在行駛中踩剎車時尤為明顯。多踩幾腳剎車，如果噪音沒有緩解，那就很可能是剎車分泵出現(xiàn)了問題。這種噪音的產(chǎn)生往往是因為剎車分泵內(nèi)部的部件磨損、松動或者活塞密封不良等，導(dǎo)致在剎車過程中部件之間產(chǎn)生異常摩擦或振動。

總之，剎車分泵損壞會從多個方面影響車輛的制動性能和行車安全。制動性能變差、回位異常、剎車跑偏、剎車偏軟以及剎車時有噪音等表現(xiàn)，都是車輛在向駕駛者發(fā)出剎車分泵可能存在故障的信號。駕駛者一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)這些情況，應(yīng)及時對剎車分泵進行檢查和維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）