原車不自帶發(fā)動機護板，主要是出于安全、性能和維護等多方面的綜合考量。一方面，不少家用車采用發(fā)動機下沉技術(shù)，碰撞時發(fā)動機會自動下沉，避免侵入駕駛室，若安裝護板可能影響這一安全功能。另一方面，安裝護板會改變車輛重量分布、影響空氣動力學特性，還可能導致底盤最低點降低，增加刮擦風險，且雨天易積聚泥濘增加維護難度。所以，車企權(quán)衡后做出了這樣的設(shè)計。

從安全角度深入剖析，發(fā)動機下沉技術(shù)是現(xiàn)代汽車安全設(shè)計的重要一環(huán)。在遭遇碰撞時，發(fā)動機能夠自動下沉，從而有效避免發(fā)動機因巨大沖擊力而直接侵入駕駛室，為車內(nèi)駕乘人員留出寶貴的生存空間，大大提升了碰撞時的安全性。而發(fā)動機護板的安裝，極有可能在關(guān)鍵時刻干擾發(fā)動機下沉的順暢性，使這一至關(guān)重要的安全功能無法正常發(fā)揮，進而危及車內(nèi)人員的生命安全。所以，為了保障安全性能不受影響，車企在原車設(shè)計上不配備發(fā)動機護板。

在性能方面，汽車的每一個設(shè)計細節(jié)都關(guān)乎整體性能表現(xiàn)。發(fā)動機護板的加入，看似只是增加了一個部件，實則會引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。它的重量會改變車輛原本精確調(diào)校的重量分布，影響車輛操控的平衡性和穩(wěn)定性。同時，護板的存在還會干擾車輛的空氣動力學特性，破壞氣流在車身周圍的順暢流動，降低車輛的行駛效率和高速穩(wěn)定性。此外，安裝護板后，車輛底盤最低點降低，在通過一些起伏路面、減速帶或者遇到凸起的障礙物時，刮擦底盤的風險顯著增加，不僅可能損壞護板，還可能對車輛的其他部件造成損傷，影響車輛的正常行駛性能。

維護層面同樣不容忽視。一旦安裝發(fā)動機護板，在雨天行駛時，護板下方容易積聚大量的泥濘和雨水，這些污垢不僅會加重車輛的負擔，長期積累還可能對底盤部件造成腐蝕，增加車輛的維護成本和難度。到了冬季，積雪和雜物也容易堆積在護板下方，影響車輛的正常使用。而且，護板的存在使得車輛底部的檢修變得更加復雜，維修人員在檢查和維修底盤部件時需要花費更多的時間和精力來拆卸和安裝護板，這無疑增加了維護的工作量和時間成本。

綜上所述，原車不自帶發(fā)動機護板，是車企綜合安全、性能以及維護等多方面因素后做出的謹慎且合理的設(shè)計決策。這樣的設(shè)計旨在確保車輛在出廠時能夠達到最佳的整體性能和安全性平衡，為消費者提供穩(wěn)定可靠的駕乘體驗。不過，這并不意味著發(fā)動機護板毫無用處，車主可以根據(jù)自身的實際駕駛需求和路況條件，自行權(quán)衡是否需要安裝發(fā)動機護板 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）