怠速電機(jī)損壞時(shí)，汽車會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速異常、行駛中熄火等表現(xiàn)。啟動(dòng)方面，可能出現(xiàn)難以打火，或需踩著油門才能啟動(dòng)的情況。怠速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速可能不穩(wěn)定、偏高或波動(dòng)，還可能出現(xiàn)怠速抖動(dòng)；甚至在松油門轉(zhuǎn)空檔時(shí)，會(huì)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。這些表現(xiàn)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，增加油耗，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致排放超標(biāo)，極大影響汽車的正常使用。

在啟動(dòng)困難方面，有時(shí)車輛可能要經(jīng)過多次嘗試才能成功打火，啟動(dòng)過程明顯變得漫長。而需踩著油門才能啟動(dòng)，更是怠速電機(jī)損壞的典型跡象，這意味著車輛無法依靠正常的怠速控制來完成平穩(wěn)啟動(dòng)。

怠速異常的狀況也較為多樣。當(dāng)?shù)∷匐姍C(jī)出現(xiàn)故障，無法精準(zhǔn)控制空氣流量時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速便會(huì)像脫韁的野馬般難以馴服。它可能始終維持在較高水平，熱車后怠速轉(zhuǎn)速一直徘徊在900轉(zhuǎn)至1000轉(zhuǎn)左右，難以穩(wěn)定在正常的900轉(zhuǎn)左右；也可能出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象，就如同發(fā)動(dòng)機(jī)在輕微“顫抖”，這讓駕乘體驗(yàn)大打折扣。甚至在松油門轉(zhuǎn)空檔時(shí)，車輛可能直接熄火，嚴(yán)重影響行車安全與便利性。

行駛中突然熄火也是怠速電機(jī)損壞帶來的棘手問題。如果怠速電機(jī)卡在關(guān)閉位置，無法正常控制怠速時(shí)的空氣流量，那么車輛在行駛過程中就可能隨時(shí)因無法維持穩(wěn)定的怠速而熄火，這無疑是潛在的巨大安全隱患。

總之，怠速電機(jī)損壞所引發(fā)的這些表現(xiàn)，無論是對車輛的啟動(dòng)性能、怠速穩(wěn)定性，還是行駛安全性，都有著不容忽視的負(fù)面影響。車主一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述類似癥狀，應(yīng)及時(shí)送修檢查，確保行車安全與車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）