新能源電動汽車的行駛里程因多種因素而有所不同，一般能跑 400 公里左右，部分車型已可達 1000 公里以上。主流車型通常在 100 - 500 公里區(qū)間。這是因為其續(xù)航受電池容量、電機效率、風(fēng)阻系數(shù)等諸多條件制約。路況好壞、駕駛習(xí)慣的差異，以及車重、輪胎狀況等，都會對實際行駛里程產(chǎn)生影響，使這個數(shù)字上下波動。

電池容量就如同汽車的“能量倉庫”，容量越大，理論上儲存的電量越多，續(xù)航也就越遠(yuǎn)。電機效率則像一位“能量管家”，高效的電機能把電池的能量更充分地轉(zhuǎn)化為驅(qū)動汽車前進的動力，減少能量損耗，從而增加行駛里程。風(fēng)阻系數(shù)也不容小覷，它類似于空氣對汽車前進的“阻力盾牌”，風(fēng)阻系數(shù)越小，汽車在行駛過程中受到的空氣阻力就越小，消耗的能量也就越少，續(xù)航自然能夠得到提升。

路況方面，平坦順暢的道路與崎嶇擁堵的路段相比，車輛在前者行駛時能量消耗相對較小，續(xù)航里程也就更長。而急加速、急剎車的駕駛習(xí)慣，會讓車輛頻繁地消耗和釋放能量，導(dǎo)致電量快速流失；平穩(wěn)駕駛則有助于保持能量的穩(wěn)定輸出，延長續(xù)航。車重越大，需要克服的阻力就越大，電量消耗越快；輪胎的磨損程度和胎壓也會影響滾動阻力，進而影響續(xù)航表現(xiàn)。

總之，新能源電動汽車的行駛里程并非固定不變的數(shù)值。它是多種因素相互作用的結(jié)果。車主在日常使用中，若能保持良好的駕駛習(xí)慣，注重車輛的保養(yǎng)維護，那么即使在既定的硬件條件下，也能讓車輛的續(xù)航表現(xiàn)達到最優(yōu)，享受到更加便捷的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）