大眾 280tsi 中，280 代表發(fā)動機(jī)最大扭矩近似值，tsi 是渦輪增壓和分層直噴技術(shù)結(jié)合的發(fā)動機(jī)技術(shù)。其中，t 為渦輪增壓，s 指分層燃燒，i 表示噴射系統(tǒng)。這一標(biāo)識意味著車輛搭載的發(fā)動機(jī)融合多種先進(jìn)技術(shù)，讓動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性得以提升。就像大眾凌度搭載的 1.4L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)為 280tsi，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

具體而言，渦輪增壓技術(shù)（T）的運(yùn)用，如同為發(fā)動機(jī)增添了一個強(qiáng)大的“助力器”。它利用廢氣推動渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動壓縮機(jī)工作，增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量。這樣一來，在相同排量下，發(fā)動機(jī)能夠燃燒更多的燃料，釋放出更強(qiáng)勁的動力。并且，渦輪增壓裝置本身基本不消耗發(fā)動機(jī)功率，卻大大增加了進(jìn)氣效率。

而分層燃燒技術(shù)（S），則像是一位精準(zhǔn)的“指揮官”。它能夠讓發(fā)動機(jī)在不同工況下，合理地控制混合氣的濃度和燃燒方式。在部分負(fù)荷工況時，將混合氣集中在火花塞附近，實(shí)現(xiàn)分層燃燒，使燃油得到更充分的利用，有效降低了燃油消耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

噴射系統(tǒng)（I）作為發(fā)動機(jī)的“糧草官”，精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)。直噴技術(shù)讓燃油直接噴射到燃燒室內(nèi)，能夠更精確地控制噴油量和噴油時間，使燃油與空氣更好地混合，進(jìn)一步提升燃燒效率，讓發(fā)動機(jī)的動力輸出更加穩(wěn)定、強(qiáng)勁。

大眾 280tsi 標(biāo)識下的發(fā)動機(jī)，憑借這三項(xiàng)技術(shù)的協(xié)同合作，在動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了完美的平衡。既為駕駛者帶來了充沛的動力體驗(yàn)，又能在日常使用中節(jié)省燃油成本，成為汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)秀典范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）