全球范圍內(nèi)微型車排名處于動(dòng)態(tài)變化中。國內(nèi)純電動(dòng)微型車近年發(fā)展迅猛，五菱宏光MINI EV等在全球暢銷榜單中名列前茅，各車型排名時(shí)有波動(dòng)，如長安Lumin 1月奪冠、10月獲亞軍，五菱宏光MINIEV 1月丟冠、10月仍領(lǐng)先。國外微型車發(fā)展成熟，大眾UP！穩(wěn)坐榜首，起亞Picanto等憑借銷量增長強(qiáng)勢進(jìn)入前列。微型車市場電動(dòng)化趨勢明顯，未來或向少數(shù)頭部品牌集中 。

具體來看國內(nèi)市場，各款車型競爭激烈，排名的起伏彰顯著市場的瞬息萬變。長安Lumin在年初憑借出色的產(chǎn)品力和營銷策略脫穎而出，一舉奪冠，但到了10月，名次雖有下滑，卻依然憑借穩(wěn)定的發(fā)揮獲得亞軍。五菱宏光MINIEV在1月錯(cuò)失冠軍寶座，不過其深厚的市場基礎(chǔ)和品牌影響力，讓它在10月再次成為領(lǐng)跑者。吉利熊貓一直以穩(wěn)定的銷量在排行榜上占據(jù)一席之地，10月成功躋身前三甲。奔騰小馬作為市場的“新勢力”，自5月上市后，銷量如同芝麻開花節(jié)節(jié)高，10月首次突破萬輛大關(guān)，順利進(jìn)入前四。零跑T03同樣不容小覷，盡管銷量有所起伏，但在10月依然憑借獨(dú)特的優(yōu)勢排名第五。

而國外市場又是另一番景象，大眾UP！憑借其卓越的品質(zhì)和口碑，牢牢占據(jù)著榜首之位。鈴木北斗七星雖在第九名，但依然擁有一批忠實(shí)的粉絲。日產(chǎn)DAYZ和大發(fā)TANTO盡管銷量有所下滑，但憑借多年積累的品牌優(yōu)勢，依舊具備強(qiáng)大的競爭力。起亞Picanto憑借銷量的快速增長，強(qiáng)勢闖入前六。菲亞特熊貓和500同樣憑借增長的態(tài)勢，在榜單前列傲立。本田N - BOX展現(xiàn)出了強(qiáng)大的品牌影響力，現(xiàn)代i10更是在眾多車型中拔得頭籌。

總之，全球微型車市場充滿變數(shù)。國內(nèi)純電動(dòng)微型車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，國外傳統(tǒng)微型車也各有優(yōu)勢。電動(dòng)化浪潮下，各品牌只有不斷推陳出新，提升產(chǎn)品力和性價(jià)比，才能在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟，在排名中占據(jù)有利位置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）