差速器與差速鎖功能和用途不同。差速器是汽車必備部件，允許左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動，幫助車輛在轉(zhuǎn)彎時自動調(diào)整轉(zhuǎn)動速度，廣泛應(yīng)用于民用車和部分賽車，提高操控性能；差速鎖多應(yīng)用于越野車或高級轎車，在一個驅(qū)動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，讓動力傳遞到另一側(cè)車輪，提升汽車在惡劣路況下的通過能力。二者各司其職，滿足不同駕駛需求。

從覆蓋范圍來看，每一輛汽車都裝配有差速器，這是汽車能夠正常行駛、轉(zhuǎn)彎的基礎(chǔ)配置。而差速鎖的“登場率”就低得多，多見于一些對通過性有較高要求的越野車、SUV ，或是一些定位高端的轎車。它屬于提升車輛特殊性能的“進階配置”。

從轉(zhuǎn)速差方面來說，差速器的“本職工作”就是讓兩側(cè)車輪或兩軸車輪能自由轉(zhuǎn)動，允許它們之間存在轉(zhuǎn)速差。在車輛轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪走過的路程不同，正是差速器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速差，才保證了車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。但差速鎖的作用恰恰相反，它會鎖住兩輪之間或兩軸之間的轉(zhuǎn)速差，強制讓它們保持一致的轉(zhuǎn)速。

從應(yīng)用場景來講，差速器在日常駕駛和賽道比賽中都發(fā)揮著重要作用。在普通民用車上，它讓車輛轉(zhuǎn)彎更加順暢、舒適；在賽車領(lǐng)域，像房車賽、WRC 等賽事中，差速器幫助賽車手更好地操控車輛過彎。而差速鎖主要活躍在越野場景中，當車輛行駛在泥濘、沙地、陡坡等惡劣路況時，差速鎖可以將大部分甚至全部扭矩傳遞給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，讓車輛獲得足夠的牽引力，繼續(xù)前行。

總之，差速器與差速鎖雖然名字相近，但在覆蓋范圍、轉(zhuǎn)速差調(diào)節(jié)以及應(yīng)用場景等方面都有明顯差異。它們各自為汽車的不同行駛需求“保駕護航”，了解這些差異能幫助我們在購車、駕駛時做出更合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）