安全氣囊的英文簡(jiǎn)稱常見(jiàn)為 SRS，也有 airbag 的說(shuō)法 。SRS 是 Supplemental Restraint System 的縮寫，意為“輔助約束系統(tǒng)”，這一簡(jiǎn)稱強(qiáng)調(diào)了安全氣囊作為輔助安全裝置的重要角色。而 airbag 則更直白地描述了其本質(zhì)——一個(gè)在關(guān)鍵時(shí)刻能迅速充氣，為車內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)的“空氣袋子”，二者都與安全氣囊緊密相關(guān)。

安全氣囊作為汽車上至關(guān)重要的被動(dòng)安全保護(hù)裝置，SRS這一簡(jiǎn)稱常出現(xiàn)在車輛相關(guān)的技術(shù)文檔、維修手冊(cè)以及儀表盤的故障提示中。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，傳感器系統(tǒng)就像敏銳的“偵察兵”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車輛速度變化，一旦檢測(cè)到加速度、速度變化量等相關(guān)指標(biāo)超過(guò)預(yù)設(shè)閾值，控制系統(tǒng)便會(huì)立即向氣體發(fā)生器發(fā)出點(diǎn)火指令，讓氣囊在極短時(shí)間內(nèi)充氣展開(kāi)，如同一位“隱形衛(wèi)士”瞬間出現(xiàn)，為車內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)。

而airbag這個(gè)說(shuō)法，則更多地在日常交流、科普文章或者產(chǎn)品宣傳中被提及。它直觀的表述，讓普通消費(fèi)者更容易理解安全氣囊的形態(tài)和作用。想象一下，在碰撞發(fā)生的瞬間，這個(gè)“空氣袋子”迅速?gòu)棾觯谌伺c車內(nèi)堅(jiān)硬部件之間形成一道柔軟的屏障，減輕胸部、頭部和面部所受到的撞擊力，大大降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

安全氣囊按不同的標(biāo)準(zhǔn)有多種分類方式。按碰撞類型分為正面、側(cè)面和頂部碰撞防護(hù)安全氣囊；按觸發(fā)形式分為機(jī)械式和電子式；按氣囊數(shù)量分為單氣囊系統(tǒng)、雙氣囊系統(tǒng)和多氣囊系統(tǒng)等。并且，它并非在所有碰撞中都會(huì)觸發(fā)，不同類型氣囊有著不同的觸發(fā)條件。

總之，SRS和airbag這兩個(gè)英文簡(jiǎn)稱，從不同角度詮釋了安全氣囊。無(wú)論是專業(yè)領(lǐng)域的SRS，還是通俗易懂的airbag，都代表著汽車安全領(lǐng)域的一項(xiàng)偉大發(fā)明，它們時(shí)刻守護(hù)著車內(nèi)人員的安全，成為汽車安全不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）