機動車制動時前輪抱死，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控、側(cè)滑甚至翻車等現(xiàn)象。前輪一旦抱死，輪胎與路面變?yōu)榛瑒幽Σ?，使得前輪失去轉(zhuǎn)向功能，車輛無法按駕駛員預期轉(zhuǎn)向，而是朝阻力小的方向偏離。此時，若遇側(cè)向力，車輛極易側(cè)滑，駕駛員對車輛的掌控力大幅下降。極端情況下，還可能導致車輛失控翻車，嚴重威脅車內(nèi)人員安全 。

轉(zhuǎn)向失控是前輪抱死最直接的表現(xiàn)。正常行駛時，前輪負責引導車輛前進方向，可一旦抱死，駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤也無法改變車輛走向。在復雜路況下，比如前方突然出現(xiàn)障礙物，抱死的前輪無法按指令轉(zhuǎn)向避讓，車輛只能徑直沖向前方，危險一觸即發(fā)。

而容易發(fā)生側(cè)滑也是前輪抱死常出現(xiàn)的狀況。汽車正常行駛依靠輪胎與地面的摩擦力保持穩(wěn)定。前輪抱死時，輪胎與地面的摩擦力改變，只要有微小的側(cè)向力，如路面的不平整或側(cè)向風力，車輛就會輕易地偏離原本行駛軌跡，向一側(cè)滑動。這使得車輛行駛方向難以捉摸，駕駛員在車內(nèi)猶如駕馭脫韁野馬，驚慌失措又難以有效控制。

至于汽車失控甚至翻車，更是前輪抱死可能引發(fā)的嚴重后果。當前輪抱死導致轉(zhuǎn)向失控與側(cè)滑同時出現(xiàn)，車輛的行駛狀態(tài)就會完全超出駕駛員的控制范圍。在高速行駛時，這種失控可能瞬間導致車輛與其他物體碰撞，沖擊力過大時，車輛翻滾的概率大增。車內(nèi)人員將遭受巨大沖擊，生命安全面臨嚴重威脅。

總之，機動車制動時前輪抱死會帶來一系列嚴重后果。這不僅提醒駕駛員要謹慎駕駛、合理制動，也凸顯了諸如ABS等防抱死系統(tǒng)的重要性。只有重視這些問題，才能最大程度保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）