自己在家能完成輪胎動(dòng)平衡，但有一定條件限制且頗具難度。輪胎動(dòng)平衡需專(zhuān)業(yè)工具，像動(dòng)平衡機(jī)一般家庭不會(huì)配備，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)設(shè)備很難精準(zhǔn)操作。不過(guò)，若對(duì)精度要求不高，且輪胎安裝內(nèi)置傳感器前動(dòng)平衡良好，在準(zhǔn)備如電子秤等工具后，通過(guò)計(jì)算新舊氣門(mén)重量差、在輪轂對(duì)稱(chēng)位置加配重塊等步驟，也可嘗試操作。只是整體而言，在家做動(dòng)平衡要謹(jǐn)慎。

具體操作時(shí)，首先要確保輪胎氣壓符合要求，這是后續(xù)操作的基礎(chǔ)。接著，小心地卸下輪輞上原有的鉛塊，并仔細(xì)清理輪胎槽內(nèi)的石子以及輪輞，保證輪胎和輪輞處于干凈整潔的狀態(tài)。隨后，將輪胎安裝在平衡軸上并牢固固定，打開(kāi)平衡機(jī)電源，測(cè)量并輸入輪輞的相關(guān)數(shù)據(jù)。

若輪胎內(nèi)置傳感器，在更換輪胎導(dǎo)致氣門(mén)重量改變的情況下，也可進(jìn)行動(dòng)平衡。先用電子秤稱(chēng)出舊橡膠氣門(mén)的總重量，再稱(chēng)出新氣門(mén)傳感器的總重量，計(jì)算出兩者的重量差。然后，在輪轂相對(duì)于旋轉(zhuǎn)中心對(duì)稱(chēng)的另一側(cè)，找到對(duì)稱(chēng)點(diǎn)，加上一個(gè)重量等同于該重量差的配重塊。比如，配重塊可選擇自帶背膠的粘合式，其重量有多檔可選，一般誤差在正負(fù)5克內(nèi)，動(dòng)平衡效果就能滿足基本需求。

然而，自行操作很難保證精度和安全性。專(zhuān)業(yè)的動(dòng)平衡設(shè)備能夠精確測(cè)量轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)，而在家中缺乏這些專(zhuān)業(yè)測(cè)量手段。并且，一旦操作不當(dāng)，可能會(huì)影響行車(chē)安全。如果對(duì)自己的操作沒(méi)有把握，或者不確定能否完成輪胎動(dòng)平衡，建議前往專(zhuān)業(yè)的4S店或維修店。畢竟，他們擁有專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和技術(shù)人員，能夠更好地保障輪胎動(dòng)平衡的質(zhì)量和車(chē)輛的行駛安全。 總之，自己在家做輪胎動(dòng)平衡雖有一定可能性，但在實(shí)際操作中會(huì)面臨諸多挑戰(zhàn)。為了確保車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性，在條件允許的情況下，還是優(yōu)先選擇專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)處理輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）