汽車在大多數(shù)情況下是需要離合器的。在駕駛過程中，起步時(shí)踩下離合器踏板能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離，松開時(shí)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步；換擋時(shí)踩下離合器踏板可分離發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，換至目標(biāo)擋位后再接合。它就像發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的一座橋梁，保障動(dòng)力平穩(wěn)傳輸，避免換擋沖擊，減少部件磨損，確保汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行。盡管電動(dòng)汽車的普及或使離合器面臨淘汰，但在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，其重要性依舊不可忽視 。

從汽車的核心結(jié)構(gòu)來看，離合器有著一套精密的組成。其中，飛輪與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)軸相連，為整個(gè)動(dòng)力傳輸提供源頭動(dòng)力；離合器片宛如一個(gè)“媒人”，其表面帶有高摩擦系數(shù)材料，當(dāng)被壓在飛輪上時(shí)，便隨著飛輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，并且與變速器輸入軸相連，從而將動(dòng)力傳遞出去。而且，輸入軸和離合器片巧妙咬合，還能左右移動(dòng)，離合器片內(nèi)置的阻尼系統(tǒng)更是讓動(dòng)力傳輸變得平穩(wěn)順滑。壓盤則通過普通彈簧將離合器片緊緊壓在飛輪上，達(dá)成“合”的狀態(tài)；而當(dāng)我們踩下離合器踏板，借助液壓系統(tǒng)壓下磨片彈簧中心位置，其邊緣就會(huì)帶動(dòng)壓盤翹起，離合器片與飛輪分開，動(dòng)力傳遞就此切斷，實(shí)現(xiàn)“離”的操作。

若是沒有離合器，駕駛過程將會(huì)困難重重。想象一下，換擋時(shí)沒有離合器，我們就不得不先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)再重新啟動(dòng)，這顯然是不切實(shí)際的做法。要是不踩離合器強(qiáng)行換擋，變速器內(nèi)部的齒輪無法同步，很容易造成齒輪損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致無法換擋。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力未中斷的情況下強(qiáng)行接入新齒輪，齒輪會(huì)承受巨大的沖擊力，進(jìn)而出現(xiàn)磨損、變形甚至斷裂的情況。

總之，在傳統(tǒng)燃油汽車的世界里，離合器是汽車能夠正常運(yùn)行、駕駛操作得以順暢完成的關(guān)鍵部件。盡管電動(dòng)汽車的發(fā)展帶來了新的變革趨勢(shì)，但離合器在當(dāng)下傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的地位依然舉足輕重，它為無數(shù)駕駛者帶來穩(wěn)定且可靠的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）