摩托車(chē)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，要依循一套規(guī)范步驟。先打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，向周?chē)疽廪D(zhuǎn)向意圖；接著減速，可通過(guò)剎車(chē)或降檔實(shí)現(xiàn)；然后身體向左傾斜，同時(shí)左手向左轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把使車(chē)輛右側(cè)朝前進(jìn)方向，不過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)彎中留意路面，按需調(diào)整；待車(chē)輛右側(cè)與目標(biāo)方向平行，回正車(chē)把恢復(fù)正常行駛并關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。如此這般，方能安全、流暢地完成右轉(zhuǎn)彎動(dòng)作 。

打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈這一步至關(guān)重要，它就像是給周?chē)煌▍⑴c者發(fā)出的一個(gè)明確信號(hào)，告訴他們你的行駛意圖，能有效避免意外發(fā)生。緊接著的減速環(huán)節(jié)，無(wú)論是利用剎車(chē)平穩(wěn)降低車(chē)速，還是通過(guò)降檔來(lái)實(shí)現(xiàn)，都要確保減速過(guò)程的平順，以免車(chē)輛出現(xiàn)頓挫，影響后續(xù)轉(zhuǎn)彎操作。

身體向左傾斜與轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把需配合默契。身體向左傾斜能巧妙地改變摩托車(chē)的重心分布，讓車(chē)輛更易于操控。左手轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把時(shí)，要精準(zhǔn)把控力度和角度，使車(chē)輛右側(cè)緩緩朝著前進(jìn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，記住一定不能過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)，不然很容易偏離預(yù)定路線。

在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，眼睛要時(shí)刻留意路面狀況。路面的平整度、有無(wú)障礙物等，都會(huì)影響轉(zhuǎn)彎的順利進(jìn)行。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛偏離路線，不要慌張，輕輕搖動(dòng)車(chē)把進(jìn)行微調(diào)即可。

當(dāng)車(chē)輛右側(cè)與目標(biāo)方向平行時(shí)，意味著轉(zhuǎn)彎即將完成。此時(shí)要迅速且平穩(wěn)地回正車(chē)把，讓摩托車(chē)恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)，然后及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，為這次右轉(zhuǎn)彎操作畫(huà)上圓滿句號(hào)。

總之，摩托車(chē)右轉(zhuǎn)彎每一個(gè)步驟都緊密相連，不容小覷。從轉(zhuǎn)向燈的開(kāi)啟到最終轉(zhuǎn)向燈的關(guān)閉，這一系列動(dòng)作環(huán)環(huán)相扣。只有嚴(yán)格按照規(guī)范步驟，注重每個(gè)細(xì)節(jié)，保持身體與車(chē)輛的協(xié)調(diào)配合，才能在騎行過(guò)程中安全、流暢地完成右轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，盡情享受騎行帶來(lái)的樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）