汽車節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，起著“咽喉”般的關(guān)鍵作用。它上接空氣濾清器，下連發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，駕駛員踩下油門踏板時(shí)，節(jié)氣門閥片打開，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，與汽油混合形成可燃混合氣，進(jìn)而燃燒做功。節(jié)氣門有機(jī)械式和電子式等類型，正常工作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性意義重大，若出現(xiàn)故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

機(jī)械式節(jié)氣門受發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)控制，通過(guò)拉索或拉桿連接油門踏板和節(jié)氣門連動(dòng)板，以此控制節(jié)氣門的開度。而電子式節(jié)氣門則更為智能，它配備了節(jié)氣門位置傳感器，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量精準(zhǔn)控制開啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。這種類型的節(jié)氣門響應(yīng)速度快、控制精確，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好地適應(yīng)不同的工況需求。

在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，節(jié)氣門與 ECU 緊密協(xié)作。它接收多個(gè)傳感器傳來(lái)的信號(hào)，參與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的控制過(guò)程。節(jié)氣門的開度大小，直接影響著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，進(jìn)而決定了可燃混合氣的濃度和燃燒效果。當(dāng)駕駛員踩下油門踏板，節(jié)氣門開度增大，更多空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU 接收到信號(hào)后，會(huì)命令噴油系統(tǒng)增加噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，汽車實(shí)現(xiàn)加速。

然而，節(jié)氣門在長(zhǎng)時(shí)間使用后，背面容易出現(xiàn)積碳。積碳會(huì)影響節(jié)氣門的正常開合，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)加速不順暢、油耗增加等問(wèn)題。所以，定期清洗節(jié)氣門是汽車保養(yǎng)中一項(xiàng)重要的工作。清洗后，還需重新匹配電腦，以確保節(jié)氣門能恢復(fù)最佳工作狀態(tài)。

總之，汽車節(jié)氣門雖小，卻承擔(dān)著控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量、保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重大使命。了解它的工作原理和維護(hù)要點(diǎn)，能讓我們更好地使用和保養(yǎng)汽車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）