全速自適應(yīng)巡航并不屬于自動(dòng)駕駛。雖然它能利用傳感器自動(dòng)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制車(chē)速、保持安全距離，甚至還能應(yīng)對(duì)車(chē)輛的停止與啟動(dòng)，但方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向操作始終需要人工控制。這意味著，在駕駛過(guò)程中，即便開(kāi)啟了全速自適應(yīng)巡航，駕駛者仍需時(shí)刻保持警覺(jué)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。它只是駕駛輔助配置，并非真正的自動(dòng)駕駛。

全速自適應(yīng)巡航的工作原理，是依靠雷達(dá)、攝像頭等多種傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方道路的狀況。當(dāng)監(jiān)測(cè)到前方有車(chē)輛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，確保與前車(chē)維持安全距離。在車(chē)速低于特定值時(shí)，普通自適應(yīng)巡航可能會(huì)自動(dòng)退出，而全速自適應(yīng)巡航則能更好地應(yīng)對(duì)車(chē)輛停止與啟動(dòng)的動(dòng)態(tài)變化，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車(chē)和起步，這大大減輕了駕駛者在走走停停路況下的操作負(fù)擔(dān)。

并且，全速自適應(yīng)巡航在提升駕駛體驗(yàn)方面有著諸多積極作用。它可以有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)橄到y(tǒng)能更精準(zhǔn)地控制車(chē)速和加減速，避免不必要的燃油浪費(fèi)。同時(shí)，駕駛者無(wú)需頻繁控制油門(mén)和剎車(chē)，雙腳得到了解放，減少了長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。在安全性上，它能及時(shí)對(duì)前方車(chē)輛的速度變化做出反應(yīng)，降低追尾事故的風(fēng)險(xiǎn)。

然而，我們必須清楚地認(rèn)識(shí)到，全速自適應(yīng)巡航存在一定的局限性。在復(fù)雜路況下，比如道路施工、交通標(biāo)識(shí)混亂等場(chǎng)景，它可能無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別和應(yīng)對(duì)。惡劣天氣條件，像暴雨、大雪、濃霧等，也會(huì)影響傳感器的性能，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常工作。所以，駕駛者不能因?yàn)橛辛巳僮赃m應(yīng)巡航，就放松對(duì)路況的觀察和對(duì)車(chē)輛的控制。

總之，全速自適應(yīng)巡航是邁向自動(dòng)駕駛的重要一步，是極為實(shí)用的駕駛輔助功能。但它絕不是自動(dòng)駕駛的全部，駕駛者始終是行車(chē)安全的關(guān)鍵責(zé)任人。我們?cè)谙硎芷鋷?lái)便利的同時(shí)，一定要牢記自身的駕駛責(zé)任，謹(jǐn)慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）