國產(chǎn)探險者是獨立懸架。它的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，這種源于麥弗遜懸架的設計，以兩個連桿替代傳統(tǒng) L 型控制臂，顯著提升了操控性與轉向精準度，確保駕駛穩(wěn)定。后懸架選用多連桿式獨立懸架，是在雙叉臂懸架基礎上的升級，單獨連桿設計增強了車輪與地面接觸效果，提升抓地力，兼顧操控性與乘坐的平順舒適，讓駕駛體驗更出色。

雙球節(jié)獨立懸架的精妙之處在于，它賦予了國產(chǎn)探險者更為細膩的轉向手感。在日常駕駛中，無論是轉彎還是變道，車輛都能迅速且精準地響應駕駛者的操作意圖。當你輕輕轉動方向盤，前輪能夠敏銳地改變方向，整個過程順滑自然，不會有絲毫的遲滯與拖沓。并且，在應對復雜路況時，這種懸架能夠有效過濾掉路面的顛簸與震動，傳遞到車內的沖擊微乎其微，為駕乘者營造出平穩(wěn)舒適的環(huán)境。

而后懸架的多連桿式獨立懸架，同樣功不可沒。在高速行駛時，它能讓車輛的四個車輪始終緊緊貼合地面，極大地增強了行駛穩(wěn)定性，即便面對狂風或者緊急變線等情況，車身也能保持良好的姿態(tài)，不會出現(xiàn)大幅度的晃動。在經(jīng)過減速帶或者坑洼路面時，多連桿式獨立懸架能夠獨立調節(jié)每個車輪的行程，讓車內乘客感受到的震動被減到最小，確保了乘坐的舒適性。

總的來說，國產(chǎn)探險者的獨立懸架系統(tǒng)，將操控性、穩(wěn)定性以及舒適性完美融合。雙球節(jié)獨立懸架與多連桿式獨立懸架各司其職又協(xié)同合作，為這款中大型SUV的出色表現(xiàn)奠定了堅實基礎，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為用戶帶來可靠且愜意的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）