寶馬3系并非全系使用鴛鴦胎，其中325和330車型采用了鴛鴦胎，320車型未采用。鴛鴦胎常見于高性能后驅(qū)車型，通過這種設(shè)計可平衡左右輪磨損，為駕駛者帶來更均衡的駕駛體驗，還能提升車輛操控性與穩(wěn)定性。在寶馬3系中，不同動力版本車型在輪胎配置上有所差異，正是為了滿足不同消費者的需求 。

具體來說，寶馬3系作為寶馬旗下的一款國產(chǎn)中型車，國產(chǎn)車型配備了三款不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版發(fā)動機最大功率115kw，在4500 - 6500rpm時爆發(fā)最大功率，最大扭矩250Nm，在1250 - 4000rpm區(qū)間可輸出最大扭矩；中功率版發(fā)動機最大功率135kw ，5000 - 6000rpm達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速，最大扭矩300Nm，在1350 - 4000rpm時輸出最大扭矩；高功率版發(fā)動機最大功率190kw，5000 - 6500rpm是最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間，最大扭矩400Nm，1550 - 4400rpm可輸出最大扭矩。這三款發(fā)動機都基本匹配8at變速器，能提供流暢的換擋體驗。

在懸掛系統(tǒng)方面，寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠讓車輛在轉(zhuǎn)向時更加精準(zhǔn)靈敏，為駕駛者帶來清晰的路感反饋；后懸架采用多連桿獨立懸架，能夠很好地過濾路面顛簸，提升車輛的乘坐舒適性，同時保證車輛在高速行駛和彎道中的穩(wěn)定性。

總之，寶馬3系不同車型在輪胎配置上各有考量，結(jié)合其動力系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)，為消費者帶來了多樣化的選擇。無論是追求極致操控的消費者，還是更注重日常實用的用戶，都能在寶馬3系中找到適合自己的車型，體驗到寶馬品牌獨特的駕駛魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）