汽車會積碳主要是燃油燃燒不充分所致。一方面，燃油質(zhì)量差，含較多膠質(zhì)和雜質(zhì)，燃燒后易有殘留物堆積成碳塊；另一方面，不良駕駛習慣影響巨大，像長時間怠速、頻繁短途低速行駛等，都會使汽油無法充分燃燒。此外，機械問題，如火花塞老化、噴油嘴霧化不良等，以及環(huán)境因素，如在灰塵大的地區(qū)行駛致空濾堵塞，均會促使積碳形成 。

燃油質(zhì)量是導致積碳的重要因素之一。劣質(zhì)汽油在提煉過程中不夠精細，含有大量無法充分燃燒的物質(zhì)。當這些汽油進入發(fā)動機，在高溫高壓環(huán)境下，不能完全參與燃燒反應(yīng)，那些未燃燒的部分就會逐漸形成膠質(zhì)。隨著時間推移和車輛的持續(xù)使用，這些膠質(zhì)在發(fā)動機內(nèi)部高溫的作用下，進一步濃縮、碳化，最終堆積成為積碳，附著在發(fā)動機的關(guān)鍵部件上。

不良駕駛習慣同樣是積碳的“催生劑”。長時間怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，燃油噴射量少，空氣流動也不順暢，使得汽油無法與空氣充分混合并完全燃燒，未燃盡的燃油就容易在發(fā)動機內(nèi)形成積碳。頻繁短途低速行駛，車輛還未達到最佳工作溫度就到達目的地，燃油不能充分霧化，燃燒不徹底，積碳也就隨之而來。急加速、急剎車等操作，會使發(fā)動機的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，燃油供應(yīng)和燃燒過程紊亂，增加積碳產(chǎn)生的幾率。

發(fā)動機內(nèi)部的機械問題也不容小覷?；鸹ㄈ匣?，點火能力下降，無法精準地點燃混合氣，導致燃油不能及時、充分燃燒，進而產(chǎn)生積碳。噴油嘴霧化不良，噴出的燃油顆粒過大，難以與空氣均勻混合，也會造成燃燒不充分，促使積碳生成。空氣濾芯堵塞，進入發(fā)動機的空氣量減少，燃油與空氣的比例失調(diào)，同樣會引發(fā)燃燒問題，加速積碳的形成。

汽車積碳是多種因素共同作用的結(jié)果。燃油質(zhì)量欠佳、不良駕駛習慣、發(fā)動機機械故障以及外部環(huán)境影響等，都在不同程度上促使積碳的產(chǎn)生。了解這些原因，有助于我們采取針對性措施，減少積碳的形成，保持發(fā)動機的良好性能，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）