積碳的清理時間沒有固定標準，需依據(jù)車輛行駛路況、駕駛習慣等實際情況來定。積碳源于發(fā)動機燃油燃燒不充分，沉積在關鍵部位，會影響發(fā)動機性能。通常，市區(qū)行駛車輛建議每 2 - 3 萬公里清理一次；經(jīng)常跑高速的車輛，可 3 - 4 萬公里清理一回。不同部位積碳清理周期也有差異，像節(jié)氣門一般 2 萬公里左右清理，發(fā)動機內(nèi)部積碳 3 萬公里左右清洗 。

除了考慮行駛路況和積碳部位，汽車的使用年限也對積碳清理時間有影響。一般來說，清洗積碳的時間間隔在兩年左右，但這并非絕對。如果車輛使用年限較長，發(fā)動機的老化可能會使積碳生成速度加快，即便行駛里程未達到上述標準，也可能需要提前清理積碳。

新車的直噴發(fā)動機在3000公里時就可能出現(xiàn)明顯積碳，電噴車在7000公里時積碳也會較為明顯，不過此時的積碳程度大多較輕。而當汽車行駛到2萬公里時，油路會產(chǎn)生水分，同時積碳也可能達到一定程度，所以這個里程數(shù)也是一個重要的時間節(jié)點，需考慮積碳和水分的清理。

另外，4S店通常建議每5000至10000公里清理一次積碳。這一建議相對保守，目的是盡可能保證發(fā)動機的良好運行狀態(tài)。但從實際情況來看，對于大多數(shù)車主而言，過于頻繁地清理積碳可能會增加不必要的費用。

積碳清理時間需綜合多方面因素考量。車主既不能忽視積碳對發(fā)動機的影響，在積碳嚴重影響車輛性能時不及時清理；也無需過于頻繁地清理，增加用車成本。應根據(jù)車輛的實際狀況，適時選擇合適的清理時機，以確保發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）