調(diào)節(jié)彎梁摩托車的氣門，要做好準備工作，找到活塞位置，測量并調(diào)節(jié)間隙，最后檢查效果。調(diào)節(jié)前，需準備好扳手、塞尺等工具，并確保發(fā)動機冷卻，避免燙傷。隨后，卸下氣門蓋找到活塞處于壓縮上止點的位置，用塞尺測量氣門間隙，不同型號的彎梁摩托車氣門間隙標準存在差異，不符合標準則要松開鎖止螺母進行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)完成后，啟動發(fā)動機檢查各項性能是否正常 。

做好準備工作后，下一步便是找到活塞處于壓縮上止點的位置。這一步至關重要，因為只有活塞處于該位置，才能準確地進行氣門間隙的測量與調(diào)節(jié)。我們可以通過觀察氣門的動作來判斷，當進氣門和排氣門都處于關閉狀態(tài)時，活塞大概率處于壓縮上止點；若還是無法確定，也可仔細參考摩托車的維修手冊，按照上面的指示精準找到位置。

接著，用塞尺測量氣門間隙。不同型號的彎梁摩托車，其氣門間隙標準有所不同。一般來說，進氣門間隙多在0.05 - 0.10mm之間，排氣門間隙在0.08 - 0.12mm之間。測量時要認真記錄下數(shù)據(jù)，一旦測量值不在規(guī)定范圍內(nèi)，就要進行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時，先松開氣門調(diào)整螺絲的鎖止螺母，再用螺絲刀緩緩轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，同時將塞尺插入，直到塞尺能在規(guī)定間隙內(nèi)順暢滑動，這就表明間隙調(diào)節(jié)到位了，隨后要緊固鎖止螺母，為防止失誤，還需再次測量確認。

完成調(diào)節(jié)后，按相反順序安裝好零部件，然后啟動發(fā)動機進行檢查。聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音是否平穩(wěn)、有無雜音；檢查怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定、有無抖動；緩慢加油門，感受加速是否順暢、有無頓挫；騎行中體會動力是否充足。若發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有異常，很可能需要重新檢查和調(diào)整氣門間隙?？傊?，掌握正確的氣門調(diào)節(jié)方法，并定期進行檢查調(diào)節(jié)，能讓彎梁摩托車發(fā)動機保持良好性能，為騎行帶來更好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）