檢測(cè)浮子，可采用多種方法。比如用萬(wàn)用表測(cè)量其電阻值，接通電源且浮子靜止時(shí)，將萬(wàn)用表調(diào)至適當(dāng)阻抗檔位，連接表筆測(cè)電阻，阻值異常可能意味著浮子損壞；也可以通過(guò)實(shí)際觀察判斷，給汽車(chē)油箱加滿油，若油表無(wú)變化，大概率是浮子有問(wèn)題；還能觀察浮子機(jī)械運(yùn)動(dòng)是否靈活無(wú)卡頓。這些檢測(cè)方法從不同角度助力判斷浮子狀況。

在使用萬(wàn)用表檢測(cè)時(shí)，細(xì)節(jié)至關(guān)重要。將萬(wàn)用表調(diào)到如 20MΩ 這樣適當(dāng)?shù)淖杩箼n位后，把兩根線準(zhǔn)確連到萬(wàn)用表“+”“-”插孔，此時(shí)所顯示的較高阻值就是油浮子內(nèi)部電阻。要是阻值過(guò)大，甚至達(dá)到無(wú)窮大，那浮子很可能已經(jīng)損壞，不妨更換新的浮子后再次測(cè)量。不過(guò)即便阻值正常，也不能百分百保證浮子在實(shí)際使用中一定正常，還需在實(shí)際應(yīng)用里進(jìn)一步測(cè)試。

實(shí)際觀察法簡(jiǎn)單直觀。當(dāng)給汽車(chē)油箱加滿油后，正常情況下油表應(yīng)該有所顯示，若油表毫無(wú)變化，基本可以判斷油浮子出現(xiàn)了損壞。這是因?yàn)槠?chē)的油浮子大多是通過(guò)滑動(dòng)電阻來(lái)測(cè)量油箱內(nèi)的油量，一旦浮子失效，汽油表的讀數(shù)也就不準(zhǔn)確了。

觀察浮子機(jī)械運(yùn)動(dòng)也是不可忽視的環(huán)節(jié)。找到油箱內(nèi)的油浮子，這可能需要拆下油箱或者通過(guò)檢修口來(lái)接近。仔細(xì)查看浮子的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，正常情況下它應(yīng)該能夠靈活移動(dòng)，沒(méi)有卡頓現(xiàn)象。若浮子運(yùn)動(dòng)不順暢，也會(huì)影響其對(duì)液位的準(zhǔn)確測(cè)量。

總之，檢測(cè)浮子需要多種方法相互配合、綜合判斷。萬(wàn)用表測(cè)量電阻值能從電氣性能方面提供數(shù)據(jù)參考；實(shí)際觀察油表變化可直接反映浮子在實(shí)際使用中的狀況；查看浮子機(jī)械運(yùn)動(dòng)則能了解其物理狀態(tài)是否良好。這些方法共同為判斷浮子好壞提供了可靠依據(jù)，幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)措施 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）