判斷車胎是否缺氣可以通過(guò)多種方法?？稍诶涮顟B(tài)下將車停于平整地面，掛空擋拉好手剎后，肉眼觀察輪胎花紋被完全壓住的數(shù)量，標(biāo)準(zhǔn)胎壓時(shí)一般是 4 個(gè)，數(shù)量異常則胎壓有問(wèn)題；行駛過(guò)沙塵道路，觀察沙塵印記覆蓋面邊緣與胎肩的距離也能判斷；還能留意輪胎磨損情況，正常氣壓下磨損均勻，氣壓異常則磨損部位有差異；此外，借助胎壓監(jiān)測(cè)裝置或注意車輛行駛狀態(tài)也能察覺(jué)。

首先，觀察輪胎胎花是個(gè)直觀的辦法。將車輛按要求停好后，仔細(xì)數(shù)數(shù)被完全壓住的胎花數(shù)量。倘若大于 4 個(gè)，那就意味著胎壓偏低，輪胎可能有些“沒(méi)力氣”支撐車身，行駛起來(lái)會(huì)更加吃力；而若小于 4 個(gè)，胎壓便過(guò)高了，雖然輪胎看起來(lái)鼓鼓的，但卻存在一定安全隱患。

行駛過(guò)有沙塵的道路后，也有跡可循。此時(shí)查看沙塵印記覆蓋面邊緣與胎肩的距離，若邊緣恰好在胎肩或接近胎肩，說(shuō)明胎壓正合適，輪胎與地面接觸良好；要是離胎肩較遠(yuǎn)，那就是胎壓過(guò)高，輪胎與地面接觸面積變小了；若越過(guò)胎肩，無(wú)疑是胎壓較低，輪胎與地面的貼合范圍更大了。

輪胎的磨損情況也是胎壓的“晴雨表”。正常氣壓下，輪胎磨損均勻，就像被歲月溫柔以待。然而，當(dāng)胎壓過(guò)低時(shí)，胎面兩側(cè)會(huì)承受更多壓力，磨損也就更為嚴(yán)重；胎壓過(guò)高，則是胎面中央磨損嚴(yán)重，如同被過(guò)度消耗。

借助科技手段也很靠譜?，F(xiàn)在不少車輛都配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置，或是可以自行安裝車載胎壓自動(dòng)顯示器等設(shè)備，它們能精確計(jì)量并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓情況，讓你對(duì)輪胎狀態(tài)了如指掌。

在車輛行駛過(guò)程中，也要留意一些異常信號(hào)。如果發(fā)現(xiàn)車身一方明顯變低，或是方向盤(pán)突然變重，直線行駛時(shí)車輛不穩(wěn)甚至搖晃，又或者聽(tīng)到“啪啪”聲，這些都可能是輪胎沒(méi)氣的信號(hào)，要立即停車檢查。

總之，判斷車胎是否缺氣的方法多樣，車主們要學(xué)會(huì)綜合運(yùn)用這些方法，定期關(guān)注輪胎的狀態(tài)，確保行車安全，讓愛(ài)車的每一次出行都穩(wěn)如磐石。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）