汽車車載電池不能蓄電，原因是多方面的。電池本身可能達(dá)到使用壽命終點(diǎn)，內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性降低、極板硫化等影響蓄電；使用習(xí)慣不佳，如車輛熄火后仍長(zhǎng)時(shí)間使用電器致過(guò)度放電，或長(zhǎng)期虧電。充電系統(tǒng)也可能出現(xiàn)故障，像發(fā)電機(jī)皮帶老化、發(fā)電機(jī)損壞等，影響充電效果。此外，極端溫度環(huán)境、頻繁短途行駛等，同樣會(huì)致使車載電池?zé)o法正常蓄電。

從電池自身角度來(lái)看，使用年限一到，性能必然下滑。比如普通鉛酸電池，正常壽命在2 - 5年，時(shí)間一長(zhǎng)，就像人到暮年，各種問(wèn)題接踵而至，極板硫化、電解液干涸等都讓蓄電能力大打折扣。而鋰離子電池也逃不過(guò)時(shí)間的“侵蝕”，慢慢出現(xiàn)衰減。

在使用習(xí)慣上，不少車主停車后不關(guān)電器設(shè)備，車內(nèi)的音響、燈光等持續(xù)工作，電量就這樣一點(diǎn)點(diǎn)被耗盡。車輛長(zhǎng)時(shí)間停放不用，電池自放電耗盡電量又得不到及時(shí)補(bǔ)充，久而久之，電池性能衰退，蓄電也就變得困難重重。

充電系統(tǒng)一旦出問(wèn)題，電池就難以“吃飽”。發(fā)電機(jī)皮帶老化或者松動(dòng)，會(huì)使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，充電效率降低。要是發(fā)電機(jī)本身?yè)p壞，比如整流器燒毀、碳刷磨損等，就無(wú)法正常給電池充電。

頻繁短途行駛也不利于電池蓄電。發(fā)電機(jī)充電時(shí)間過(guò)短，電池還沒(méi)充飽就又停止工作了，長(zhǎng)期如此，電池一直處于虧電狀態(tài)，性能自然下降。另外，極端溫度環(huán)境也對(duì)電池不友好。高溫加速電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)，低溫則降低電池活性，都會(huì)影響蓄電效果。

總之，汽車車載電池不能蓄電是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中應(yīng)多注意，定期檢查和維護(hù)，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，這樣才能讓車載電池保持良好的蓄電性能，保障車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）