新天籟車(chē)型的性能較為出色，在同級(jí)別車(chē)型中處于中上游水平。它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟高效，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線(xiàn)性，加速時(shí)推背感十足，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性良好。底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸掛過(guò)濾顛簸出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道穩(wěn)定性佳。制動(dòng)性能可靠，能保障行車(chē)安全，車(chē)內(nèi)噪音控制也不錯(cuò)。新天籟在動(dòng)力、操控、舒適性等方面的綜合表現(xiàn)，能滿(mǎn)足消費(fèi)者的多樣需求 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新天籟提供了豐富的選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均展現(xiàn)出卓越性能。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖參數(shù)不算驚艷，卻在城市路況下有著輕快的起步與及時(shí)的加速響應(yīng)，CVT變速箱的順滑換擋，讓駕駛過(guò)程毫無(wú)頓挫之感，舒適性與易操控性極佳。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則是一大亮點(diǎn)，其搭載的可變壓縮比技術(shù)堪稱(chēng)黑科技。能在8:1到14:1的壓縮比間無(wú)級(jí)切換，加速時(shí)動(dòng)力如泉涌，高速超車(chē)、爬坡毫不費(fèi)力，且在節(jié)能模式下，燃油經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)出色。

操控性能上，新天籟的底盤(pán)調(diào)校功底深厚。扎實(shí)的底盤(pán)配合先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，面對(duì)顛簸路面，能迅速過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人員免受干擾。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，指向清晰，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能準(zhǔn)確響應(yīng)，在彎道中也能保持穩(wěn)定姿態(tài)，駕駛信心倍增。

制動(dòng)性能關(guān)乎行車(chē)安全，新天籟在此方面同樣表現(xiàn)卓越。剎車(chē)踏板反饋力度適中，制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，制動(dòng)距離短，無(wú)論是在緊急制動(dòng)還是日常駕駛中，都能給予駕駛者足夠的安全感。

車(chē)內(nèi)的噪音控制也是新天籟的一大優(yōu)勢(shì)。高強(qiáng)度雙層隔音玻璃與吸隔音材質(zhì)，加上日產(chǎn)自主研發(fā)的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)和ATR主動(dòng)式扭力拉桿系統(tǒng)，有效隔絕外界噪音，搭配9揚(yáng)聲器BOSE高保真音響系統(tǒng)，為駕乘者打造出靜謐且高品質(zhì)的音樂(lè)享受空間。

總之，新天籟憑借其出色的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控、可靠的制動(dòng)以及良好的舒適性，全方位展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）