一汽豐田普拉多性能卓越，在越野和日常使用場(chǎng)景中都有出色表現(xiàn)。在動(dòng)力上，其搭載的 2.4T 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)與 Direct Shift 8 速手自一體變速箱默契配合，起步線性迅速，扭矩輸出爆發(fā)力強(qiáng)且越野動(dòng)力連貫充沛，換擋也十分平順。四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配動(dòng)力，保證在復(fù)雜地形的牽引力。懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，且混動(dòng)系統(tǒng)讓油耗也較為合理，整體是一款性能出眾的車(chē)型。

在越野性能方面，普拉多更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。它具備193毫米最小離地間隙、30°接近角和21°離去角，這些出色的參數(shù)讓它面對(duì)各種復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。增加的SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置進(jìn)一步提升了通過(guò)性，無(wú)論是崎嶇山路還是泥濘小道，都難以阻擋它前行的腳步。

車(chē)內(nèi)空間布局也十分合理，作為中大型SUV，提供5/6座可選。5座版本空間寬敞，能滿足日常出行與裝載需求；6座版本的第三排雖適合應(yīng)急使用，但也能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，方便全家出行。車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)雖然稍顯繁瑣，但7英寸液晶儀表盤(pán)和12.3英寸中控屏，為駕駛者提供了清晰的信息顯示。部分版本座椅舒適，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)同樣值得稱(chēng)贊，AVS自適應(yīng)可變懸架在過(guò)濾震動(dòng)方面表現(xiàn)出色，不僅保證了車(chē)輛行駛過(guò)程中的舒適性，也確保了車(chē)輪與地面的良好接觸，在不同的路況下都能為駕駛者提供穩(wěn)定的操控感受。

總的來(lái)說(shuō)，一汽豐田普拉多憑借其充沛的動(dòng)力輸出、智能的四驅(qū)系統(tǒng)、出色的懸掛調(diào)校以及合理的空間布局，在性能方面表現(xiàn)極為出色。無(wú)論是越野愛(ài)好者挑戰(zhàn)復(fù)雜地形，還是普通消費(fèi)者日常通勤與家庭出行，普拉多都能憑借自身卓越性能滿足需求，是一款值得信賴(lài)的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）