調(diào)整吉利自由艦氣門，需先做好準(zhǔn)備、拆除氣門室蓋，再找正上止點(diǎn)測(cè)量間隙，不符標(biāo)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整并按點(diǎn)火順序依次操作。具體而言，要準(zhǔn)備扳手、塞尺等工具，待車輛冷卻后拆除氣門室蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使第一缸活塞處于上止點(diǎn)，用塞尺測(cè)量進(jìn)、排氣門間隙，不符合規(guī)定值就松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘至標(biāo)準(zhǔn)值后緊固，按 1-3-4-2 點(diǎn)火順序調(diào)整其余氣門。

在準(zhǔn)備工具時(shí)，要確保其精度與質(zhì)量可靠，尤其是塞尺，這對(duì)于精準(zhǔn)測(cè)量氣門間隙至關(guān)重要。拆除氣門室蓋時(shí)，動(dòng)作需輕柔，避免損壞密封墊，不然可能會(huì)導(dǎo)致后續(xù)的密封問題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

找到第一缸活塞上止點(diǎn)是關(guān)鍵一步，可通過查看正時(shí)標(biāo)記來精準(zhǔn)定位。正時(shí)標(biāo)記如同氣門調(diào)整的“導(dǎo)航”，能引導(dǎo)我們準(zhǔn)確進(jìn)入調(diào)整流程。測(cè)量間隙時(shí)，要細(xì)致記錄進(jìn)氣門和排氣門的實(shí)際數(shù)值，通常進(jìn)氣門正常間隙在15 - 20個(gè)絲之間，排氣門在25 - 35個(gè)絲之間。

若測(cè)量間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)值，就要進(jìn)行調(diào)整。松開氣門調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，再用螺絲刀小心翼翼地轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，隨后務(wù)必牢固地緊固鎖緊螺母，防止其松動(dòng)影響調(diào)整效果。

按照1 - 3 - 4 - 2的點(diǎn)火順序依次調(diào)整其他氣門，確保每個(gè)氣門的間隙都符合要求。完成所有氣門調(diào)整后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸幾圈，再次測(cè)量氣門間隙，以此檢查調(diào)整是否準(zhǔn)確。這一步驟能及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的問題并加以修正。

總之，調(diào)整吉利自由艦氣門需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮骱湍托摹臏?zhǔn)備工作到每一個(gè)調(diào)整步驟，再到最后的檢查確認(rèn)，環(huán)環(huán)相扣。只有嚴(yán)格按照流程進(jìn)行，才能確保氣門間隙正常，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定行駛提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）