檢測(cè)點(diǎn)火線圈故障可以從多方面入手。首先，觀察汽車的運(yùn)行癥狀，如怠速時(shí)車身明顯抖動(dòng)、排氣管有“突突”聲，行駛中低轉(zhuǎn)速車身抖動(dòng)、加速無力等，都可能暗示點(diǎn)火線圈故障。其次，進(jìn)行外觀檢查，查看是否有油漬、開裂等異常。再者，使用工具檢測(cè)，如用萬用表測(cè)電阻值是否在 2.5kΩ到 8kΩ之間，或用專業(yè)診斷儀器讀取故障代碼。另外，高壓試火、置換法等也能輔助判斷。

除了上述方法外，檢查火花塞也能為判斷點(diǎn)火線圈故障提供線索。若火花塞有油跡，這很可能是點(diǎn)火線圈漏油所導(dǎo)致，此時(shí)就需要進(jìn)一步確認(rèn)故障情況。同時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈是否亮起也十分關(guān)鍵，一旦亮起，就意味著點(diǎn)火線圈可能出現(xiàn)了問題，只是還需要進(jìn)一步排查來確定具體原因。

啟動(dòng)汽車時(shí)，仔細(xì)聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，也有助于我們發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈故障的蛛絲馬跡。要是啟動(dòng)困難，或者發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常聲音，那么點(diǎn)火線圈很可能有故障。這是因?yàn)辄c(diǎn)火線圈作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦故障，就會(huì)直接影響火花塞的點(diǎn)火情況，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常。

另外，還有高壓試火與置換法兩種較為專業(yè)的檢測(cè)方式。高壓試火前，要確認(rèn)控制信號(hào)正常，并且做好絕緣保護(hù)措施，然后用跳線觸碰火花塞頭部，若火花強(qiáng)烈，則點(diǎn)火線圈正常；若火花微弱或無火花，就很可能是點(diǎn)火線圈損壞。置換法，就是用同規(guī)格良好的線圈代替可能故障的線圈，通過對(duì)比來判斷故障所在。

總之，檢測(cè)點(diǎn)火線圈故障需要綜合運(yùn)用多種方法，從不同角度進(jìn)行判斷。運(yùn)行癥狀、外觀檢查、工具檢測(cè)以及一些專業(yè)方法相互配合，才能更準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)進(jìn)行維修，保障汽車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）