調(diào)整夏利后輪剎車(chē)，要先做好準(zhǔn)備工作，將車(chē)輛停在平坦安全處并使用千斤頂頂起，隨后對(duì)剎車(chē)部件進(jìn)行檢查和調(diào)整。具體而言，需檢查剎車(chē)盤(pán)、片的磨損情況，查看剎車(chē)油液位與質(zhì)量，調(diào)整剎車(chē)踏板自由行程在10 - 15mm。若是后輪鼓式剎車(chē)，通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲來(lái)調(diào)整間隙，如順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增加剎車(chē)力度。整個(gè)過(guò)程要注重細(xì)節(jié)，完成后多次測(cè)試，確保剎車(chē)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

在車(chē)輛被千斤頂穩(wěn)固頂起后，我們要仔細(xì)檢查剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的磨損狀況。若磨損嚴(yán)重，比如剎車(chē)片厚度已經(jīng)低于規(guī)定的極限值，那么就必須及時(shí)進(jìn)行更換，以保證剎車(chē)的有效性。同時(shí)，剎車(chē)油也至關(guān)重要，查看剎車(chē)油液位是否在正常范圍內(nèi)，若液位過(guò)低，要及時(shí)添加符合車(chē)輛要求的剎車(chē)油；倘若發(fā)現(xiàn)剎車(chē)油出現(xiàn)變質(zhì)等質(zhì)量問(wèn)題，那就要徹底更換剎車(chē)油，避免影響剎車(chē)性能。

接下來(lái)，將剎車(chē)踏板自由行程調(diào)整至 10 - 15mm 的合適范圍。這一步能讓剎車(chē)踏板的響應(yīng)更加精準(zhǔn)，既不會(huì)過(guò)于靈敏導(dǎo)致誤操作，也不會(huì)過(guò)于遲鈍而影響制動(dòng)效果。

對(duì)于后輪采用鼓式剎車(chē)的夏利車(chē)型，找到剎車(chē)調(diào)整臂上對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)螺絲是關(guān)鍵。這個(gè)螺絲的調(diào)節(jié)直接影響著剎車(chē)鼓與剎車(chē)片之間的間隙。按照順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)螺絲，可以增加剎車(chē)力度，不過(guò)在調(diào)節(jié)時(shí)要循序漸進(jìn)，邊調(diào)節(jié)邊感受剎車(chē)的變化。調(diào)節(jié)過(guò)程中，我們可以用平頭起子從剎車(chē)觀察孔進(jìn)行輔助操作，從下往上輕撬剎車(chē)裝置，直到輪胎出現(xiàn)輕微卡住的狀態(tài)，然后再適當(dāng)微調(diào)，確保輪胎在不踩剎車(chē)時(shí)能夠自如轉(zhuǎn)動(dòng)。

總之，調(diào)整夏利后輪剎車(chē)需要耐心與細(xì)心，嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行每一項(xiàng)檢查和調(diào)節(jié)。完成調(diào)整后，務(wù)必進(jìn)行多次剎車(chē)測(cè)試，在不同速度和工況下感受剎車(chē)的效果，只有確保剎車(chē)系統(tǒng)工作正常，我們才能安心駕駛車(chē)輛出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）