要獲得最佳駕駛體驗，需在停車熄火狀態(tài)下，從座椅高度、前后位置、靠背角度、頭枕以及方向盤位置等多方面進行調節(jié)。調節(jié)座椅高度，要保證頭部離車頂有適當距離，雙手轉動方便，肘部與肩部放松；調節(jié)座椅前后位置，要使腿部踩踏踏板自然輕松，胳膊伸直搭在方向盤上時手腕部恰好落在方向盤上；靠背角度以 100 度至 110 度為宜，頭枕頂部與頭頂大致齊平，方向盤要能輕松握住且不遮擋視線。如此設置可提升舒適性與安全性。

具體來說，座椅高度的調節(jié)十分關鍵。應調整到能清晰看到引擎蓋前端，同時頭部與車頂保留一拳左右的間隙。這樣不僅能保證良好的前方視野，讓駕駛者對路況一目了然，還能確保在車輛發(fā)生顛簸或緊急制動時，頭部不會因空間過小而受到碰撞。并且，此時雙手自然伸開，轉動方向盤輕松自如，肘部與肩部處于放松狀態(tài)，長時間駕駛也不易產(chǎn)生疲勞感。

座椅前后位置的設定也不容忽視。當左腿踩踏離合器踏板（手動擋車型）或者正常操作踏板（自動擋車型）時，要感覺自然輕松。尤其在腳踩制動踏板至最深處時，腿部應保持一定彎曲度，比如約120度左右的彎曲，這樣能保證在緊急制動時有足夠的力量且腿部不會過度伸展而感到不適。同時，胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，方便對方向盤進行精準操控。

座椅靠背角度同樣影響著駕駛體驗。將靠背角度控制在100度至110度之間，能使背部完全貼合座椅，保持脊柱的自然曲線，靠背略向后傾斜的角度可以有效減少腰部壓力，讓駕駛者在駕駛過程中腰部能得到良好的支撐。

頭枕位置的調節(jié)也很重要，頭枕頂部應與頭頂大致齊平，或者略高于頭部，這樣能在駕駛過程中為頸部提供良好的支撐，特別是在發(fā)生碰撞時，能有效保護頸部免受傷害。

方向盤位置的調整，要以能輕松握住為標準，手腕自然彎曲，并且不能遮擋儀表盤的視線。這樣在駕駛過程中，既能方便對方向盤進行各種操作，又能隨時觀察儀表盤上的車輛信息。

總之，通過對座椅高度、前后位置、靠背角度、頭枕以及方向盤位置等多方面進行合理調節(jié)，駕駛者能夠找到最適合自己的座位設置，從而在駕駛過程中保持舒適的姿態(tài)，減少疲勞感，大大提升駕駛的安全性與體驗感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）