調(diào)節(jié)汽車(chē)斷氣剎車(chē)系統(tǒng)，需要多方面細(xì)致操作。首先要做好準(zhǔn)備工作，將車(chē)停在平坦安全處，準(zhǔn)備好扳手等工具。之后檢查剎車(chē)鼓、剎車(chē)片等部件的磨損情況并及時(shí)更換。通過(guò)改變剎車(chē)臂行程、調(diào)整剎車(chē)分泵推桿長(zhǎng)度，讓剎車(chē)片與剎車(chē)鼓間隙合適、剎車(chē)力度和行程恰當(dāng)。完成這些操作后，還需多次測(cè)試剎車(chē)效果。調(diào)節(jié)斷氣剎車(chē)系統(tǒng)容不得半點(diǎn)馬虎，關(guān)乎行車(chē)安全。

具體來(lái)說(shuō)，在調(diào)節(jié)過(guò)程中，改變剎車(chē)臂行程是關(guān)鍵的一步。用扳手松開(kāi)剎車(chē)臂固定螺母，接著旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，從而改變剎車(chē)臂的長(zhǎng)度。不過(guò)，在增加行程時(shí)千萬(wàn)不能過(guò)度，要依據(jù)車(chē)輛的實(shí)際情況來(lái)把控，這樣才能保證剎車(chē)片與剎車(chē)鼓之間的間隙恰到好處。

調(diào)整剎車(chē)分泵推桿長(zhǎng)度也不容忽視。先將剎車(chē)分泵拆卸下來(lái)，再旋轉(zhuǎn)推桿螺母，讓推桿的長(zhǎng)度達(dá)到適中狀態(tài)。這一步能有效改變剎車(chē)的力度和行程，使得剎車(chē)系統(tǒng)的工作更加精準(zhǔn)。

檢查和調(diào)整剎車(chē)氣室氣壓同樣重要。使用氣壓表對(duì)剎車(chē)氣室的氣壓進(jìn)行測(cè)量，如果氣壓不足，就要仔細(xì)檢查氣路，找出問(wèn)題并加以修復(fù)。在整個(gè)操作過(guò)程中，要確保車(chē)輛的氣壓打到5個(gè)以上，并且車(chē)輛要穩(wěn)定停放，最好使用車(chē)輪擋塊，防止車(chē)輛出現(xiàn)滑動(dòng)等意外情況。

另外，當(dāng)剎車(chē)踏板自由行程逐漸增大時(shí)，停車(chē)后用足力度猛踩剎車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)或許能自我恢復(fù)正常。要是自由行程出廠時(shí)就偏大，在真空助力鼓與剎車(chē)總泵之間有頂桿，頂端有調(diào)整螺絲，適度旋轉(zhuǎn)可縮短頂桿長(zhǎng)度，減小剎車(chē)踏板行程。

總之，調(diào)節(jié)汽車(chē)斷氣剎車(chē)系統(tǒng)是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)且復(fù)雜的工作。每個(gè)步驟都緊密相連，都對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的性能有著重要影響。只有嚴(yán)格按照規(guī)范和要求，認(rèn)真細(xì)致地完成每一個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，才能確保斷氣剎車(chē)系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，為行車(chē)安全提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）