發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的原因多種多樣，涵蓋燃油、傳感器、排放系統(tǒng)等多個(gè)方面。比如燃油質(zhì)量差，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分、積碳等進(jìn)而引發(fā)故障燈亮；氧傳感器、空氣流量傳感器等故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收錯(cuò)誤信號(hào)，造成混合氣異常；三元催化器堵塞、EGR閥故障等排放系統(tǒng)問(wèn)題，也會(huì)致使故障燈亮起；還有積碳問(wèn)題，節(jié)氣門、噴油嘴積碳也可能觸發(fā)此情況。

具體而言，燃油方面，若使用了含鉛汽油、雜質(zhì)多或膠質(zhì)含量高的汽油，會(huì)嚴(yán)重影響燃燒效率。比如含鉛汽油會(huì)使氧傳感器鉛中毒，導(dǎo)致其無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)燃燒狀態(tài)，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。而且，不按要求添加燃油和機(jī)油，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于異常磨損狀態(tài)，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使得故障燈亮起。

傳感器領(lǐng)域，氧傳感器一旦損壞或者插頭松動(dòng)，就會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。要知道，氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)燃燒狀態(tài)，其異常會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元誤判空燃比，混合氣異常后發(fā)動(dòng)機(jī)工作就會(huì)不正常，故障燈自然亮起。空氣流量傳感器出現(xiàn)故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收的進(jìn)氣量信號(hào)錯(cuò)誤，無(wú)法精準(zhǔn)控制燃油量，混合氣異常后發(fā)動(dòng)機(jī)便不能正常工作，故障燈亮起也就不足為奇。

排放系統(tǒng)上，三元催化器堵塞、EGR閥故障等問(wèn)題，會(huì)讓尾氣排放數(shù)據(jù)超標(biāo)且無(wú)法修正，這就直接導(dǎo)致故障燈亮起。畢竟如今環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，車輛的排放監(jiān)測(cè)至關(guān)重要。

積碳問(wèn)題同樣不可忽視。城市交通擁堵頻繁，新車積碳問(wèn)題可能提前出現(xiàn)。節(jié)氣門積碳、噴油嘴堵塞會(huì)影響混合氣的形成與燃燒，造成燃燒不充分，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起是車輛給我們發(fā)出的警示信號(hào)。涉及到燃油、傳感器、排放系統(tǒng)、積碳等多個(gè)因素，需要我們仔細(xì)排查，及時(shí)維修，以確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）