發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管噴機(jī)油，原因涵蓋多個(gè)方面。諸如曲軸通風(fēng)閥老化，會(huì)致使油氣分離失效；活塞、缸套等部件故障，會(huì)使密封效果喪失；氣門桿與氣門導(dǎo)管過度磨損，間隙增大；曲軸箱呼吸器堵塞或損壞，會(huì)讓曲軸箱內(nèi)壓力升高；還有氣缸竄氣、渦輪增壓器故障等。這些因素或是影響部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)，或是改變曲軸箱壓力，最終導(dǎo)致機(jī)油從廢氣管噴出。

首先，曲軸通風(fēng)閥老化是常見原因之一。曲軸通風(fēng)閥長(zhǎng)期使用后，其性能下降，無法有效進(jìn)行油氣分離，原本該被分離回收的機(jī)油蒸汽，就會(huì)隨著廢氣一同從廢氣管排出，造成噴機(jī)油現(xiàn)象。

活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)等部件出現(xiàn)故障也不容忽視。這些部件長(zhǎng)時(shí)間工作，會(huì)產(chǎn)生磨損，間隙增大，導(dǎo)致原本密封良好的空間失去密封性，燃燒室內(nèi)的高壓氣體就會(huì)竄入曲軸箱，增大曲軸箱內(nèi)壓力，進(jìn)而將機(jī)油從廢氣管擠出。

氣門桿和氣門導(dǎo)管過度磨損，間隙過大，同樣會(huì)引發(fā)問題。當(dāng)兩者間隙超出正常范圍，機(jī)油就會(huì)順著間隙進(jìn)入燃燒室，一部分機(jī)油會(huì)隨著廢氣從廢氣管噴出。

曲軸箱呼吸器堵塞或損壞，會(huì)打破曲軸箱內(nèi)的壓力平衡。正常情況下，呼吸器能保證曲軸箱內(nèi)壓力穩(wěn)定，一旦堵塞或損壞，曲軸箱內(nèi)壓力急劇升高，機(jī)油在高壓作用下被迫從廢氣管噴出。

另外，氣缸竄氣也是重要因素。燃燒室內(nèi)的氣體通過活塞環(huán)或氣缸壁間隙泄漏到曲軸箱，擾亂曲軸箱內(nèi)正常的油氣環(huán)境，最終導(dǎo)致機(jī)油從廢氣管噴出。渦輪增壓器故障，比如浮動(dòng)軸承密封圈磨損，機(jī)油就會(huì)泄漏到燃燒室，然后隨著廢氣排出，表現(xiàn)為廢氣管噴機(jī)油。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管噴機(jī)油是多種復(fù)雜因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于車主在遇到問題時(shí)能有初步判斷，及時(shí)送修，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）