剎車時(shí)方向盤左右晃動(dòng)，是由剎車系統(tǒng)、輪胎、剎車泵、懸掛系統(tǒng)以及方向盤系統(tǒng)等多方面問題造成的。剎車盤磨損、變形、生銹，會(huì)讓剎車片與剎車盤摩擦力不均，產(chǎn)生側(cè)向力使方向盤擺動(dòng)；輪胎氣壓不一致、動(dòng)平衡不佳、磨損不均，會(huì)改變輪胎與地面接觸狀態(tài)，在剎車時(shí)引發(fā)不穩(wěn)定因素；剎車泵、剎車分泵工作不正常，會(huì)使剎車力分布不均；懸掛、方向盤系統(tǒng)出現(xiàn)問題，會(huì)放大剎車時(shí)車輛的震動(dòng)。

在剎車系統(tǒng)中，剎車盤使用時(shí)間過長(zhǎng)，磨損到警戒線，或是被異物磨損出較深溝槽，又或者盤面磨損出現(xiàn)偏差，都可能使得剎車片與剎車盤之間的摩擦力變得不均勻。這種不均勻的摩擦力會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤左右晃動(dòng)。另外，若使用了質(zhì)量欠佳的剎車片或剎車盤，它們?cè)谡Ｊ褂弥懈菀壮霈F(xiàn)磨損問題，同樣會(huì)引發(fā)上述情況。而且，頻繁且過猛的剎車操作，會(huì)讓剎車盤和剎車片經(jīng)歷劇烈的冷熱變化，從而發(fā)生變形，影響剎車時(shí)的穩(wěn)定性。

輪胎方面，氣壓不一致會(huì)讓輪胎與地面的接觸情況發(fā)生改變，在剎車時(shí)，這種差異會(huì)導(dǎo)致車輛行駛的穩(wěn)定性受到影響，使得方向盤出現(xiàn)晃動(dòng)。輪胎動(dòng)平衡不好，會(huì)讓輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不平衡的力，剎車過程中這種不平衡力被放大，導(dǎo)致方向盤擺動(dòng)。此外，輪胎磨損不均勻，也會(huì)改變輪胎與地面的接觸狀態(tài)，剎車時(shí)就容易出現(xiàn)不穩(wěn)定因素。

剎車泵工作不正常，例如內(nèi)部零件磨損、密封不良等，會(huì)影響剎車力的正常傳遞和分布。剎車分泵若出現(xiàn)卡住或不順暢的情況，會(huì)使左右車輪的剎車力不均勻，進(jìn)而造成方向盤晃動(dòng)。懸掛系統(tǒng)中的減震器、彈簧等部件如果出現(xiàn)磨損或損壞，會(huì)影響車輛的平衡和穩(wěn)定，在剎車時(shí)車輛的震動(dòng)被放大，傳遞到方向盤上就表現(xiàn)為晃動(dòng)。方向盤系統(tǒng)失衡或者螺絲松動(dòng)，同樣會(huì)讓方向盤在剎車時(shí)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。

總之，剎車時(shí)方向盤左右晃動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)汽車部件系統(tǒng)。日常駕駛中，我們要注重車輛的保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）