汽車會發(fā)燙，原因是多方面的。發(fā)動機長時間高負荷運轉(zhuǎn)、散熱系統(tǒng)故障（諸如冷卻液不足、水泵故障、散熱器堵塞等）、制動系統(tǒng)頻繁制動且通風(fēng)不良、電氣系統(tǒng)短路或設(shè)備過載、空調(diào)系統(tǒng)長時間高強度工作等，都會讓汽車出現(xiàn)發(fā)燙現(xiàn)象。這些不同系統(tǒng)的狀況，或因使用習(xí)慣，或因部件老化等，導(dǎo)致熱量產(chǎn)生或無法正常散發(fā)，從而使汽車發(fā)燙。

發(fā)動機作為汽車的核心，長時間高負荷運轉(zhuǎn)時，內(nèi)部的燃燒和機械運動十分劇烈，產(chǎn)生的熱量遠超出正常水平。比如在長途高速行駛或者頻繁超車急加速時，發(fā)動機持續(xù)高功率工作，發(fā)熱就會加劇。而散熱系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，更是雪上加霜。冷卻液不足時，無法有效帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量；水泵故障會使冷卻液循環(huán)不暢；散熱器堵塞則阻礙了熱量向外界散發(fā)，這些都可能造成發(fā)動機溫度急劇升高。

制動系統(tǒng)在頻繁制動時，剎車片與剎車盤持續(xù)摩擦，會產(chǎn)生大量的熱。若通風(fēng)散熱不良，熱量就會在制動部件上積聚，導(dǎo)致制動系統(tǒng)發(fā)燙。像在山區(qū)道路行駛，頻繁剎車減速，制動系統(tǒng)就容易出現(xiàn)這種情況。

電氣系統(tǒng)方面，電路短路會使電流異常增大，產(chǎn)生過多熱量；電器設(shè)備過載運行，長時間高負荷工作，也會發(fā)熱。比如私自改裝大功率的音響等設(shè)備，可能會導(dǎo)致電路負擔(dān)過重而發(fā)熱。

空調(diào)系統(tǒng)長時間高強度工作，其壓縮機、冷凝器等部件持續(xù)運轉(zhuǎn)，同樣會產(chǎn)生熱量，造成內(nèi)部某些部件發(fā)燙。

總之，汽車發(fā)燙是由多個系統(tǒng)的多種因素共同作用的結(jié)果。日常使用中，我們要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期對車輛進行全面檢查和保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)并解決可能導(dǎo)致汽車發(fā)燙的隱患，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）