發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)會(huì)響，原因包含機(jī)械故障、氣門(mén)間隙、零件磨損、機(jī)油問(wèn)題等多方面。機(jī)械故障方面，氣門(mén)彈簧座磨蝕、調(diào)整螺釘磨損等都可能引發(fā)響聲；氣門(mén)間隙過(guò)大或不一致，會(huì)產(chǎn)生有節(jié)奏敲擊聲；凸輪軸、氣門(mén)腳等磨損過(guò)重，會(huì)導(dǎo)致挺桿跳動(dòng)敲打氣門(mén)；機(jī)油粘度過(guò)大或量 閱讀全文>>

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• 2025-07-02

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響與機(jī)油有關(guān)系。當(dāng)機(jī)油量不足，空氣會(huì)隨油道進(jìn)入液壓挺柱產(chǎn)生間隙，從而引發(fā)氣門(mén)響；更換機(jī)油時(shí)若空氣進(jìn)入油道，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也可能造成氣門(mén)響，不過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)一陣后或可自動(dòng)消除；油道內(nèi)的油泥積碳堵塞，會(huì)破壞挺柱正常工作引發(fā)氣門(mén)響；機(jī)油粘度選擇不 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響和敲缸區(qū)別明顯。氣門(mén)響是氣門(mén)機(jī)構(gòu)工作時(shí)產(chǎn)生的輕微撞擊聲，通常是連續(xù)有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”聲，多源于氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)或磨損；敲缸則是燃燒不正常引發(fā)的金屬撞擊，是類(lèi)似“達(dá)達(dá)”的金屬敲擊聲，原因包括點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、活塞與缸壁間隙過(guò)大等。二者 閱讀全文>>

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• 2025-06-15

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)噠噠噠響，原因多樣。這可能是液壓挺柱磨損、曲軸箱油面異常、氣門(mén)導(dǎo)管磨損、機(jī)油壓力低、空氣進(jìn)入油道、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳沉積、使用劣質(zhì)氣門(mén)座圈等情況導(dǎo)致。液壓挺柱磨損會(huì)使間隙變大，油面問(wèn)題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門(mén)導(dǎo)管磨損破壞結(jié)構(gòu)，機(jī)油壓力低影響部件 閱讀全文>>

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• 2025-06-15

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響的原因多種多樣，包括氣門(mén)漏氣、間隙問(wèn)題、部件磨損、彈簧故障以及氣門(mén)座問(wèn)題等。比如氣門(mén)漏氣，可能是鉸削氣門(mén)座操作不當(dāng)或氣門(mén)導(dǎo)管磨損，致使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。間隙問(wèn)題方面，調(diào)整不當(dāng)或部件磨損會(huì)改變氣門(mén)間隙，引發(fā)異響。部件磨損涉及氣門(mén)桿、驅(qū) 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響通常表現(xiàn)為有節(jié)奏的間歇聲，類(lèi)似小鋼球落在石板上發(fā)出的“嗒、嗒”聲或“咔嚓，咔嚓”聲，從凸輪軸側(cè)面能聽(tīng)到，側(cè)置式氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi)氣門(mén)室蓋更清晰，怠速時(shí)明顯，中速時(shí)減弱或消失。這是因?yàn)闅忾T(mén)響多源于挺桿、凸輪等部件的磨損、偏差或潤(rùn)滑不良 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響原因多樣，涵蓋氣門(mén)間隙、部件磨損、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)座以及機(jī)油等方面問(wèn)題。氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)、部件磨損或松動(dòng)會(huì)致異響，如液壓挺柱磨損使內(nèi)部泄壓快，氣門(mén)導(dǎo)管磨損也會(huì)引發(fā)；氣門(mén)彈簧折斷、氣門(mén)座圈問(wèn)題也會(huì)造成聲響；此外，曲軸箱油面異常、機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

氣門(mén)響雖不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成實(shí)質(zhì)性損害，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大，影響駕駛體驗(yàn)。氣門(mén)響多是因凸輪軸與氣門(mén)挺柱間間隙過(guò)大，這是磨損導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)包含凸輪軸、氣門(mén)等關(guān)鍵部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行極為重要。而氣門(mén)響意味著部件配合出現(xiàn)問(wèn)題，不僅噪音擾 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)噠噠響是否需要修理不能一概而論。若響聲輕微，大概率是氣門(mén)間隙較小，對(duì)車(chē)輛正常運(yùn)行并無(wú)實(shí)質(zhì)影響，這種情況下不修理也無(wú)妨；若在車(chē)內(nèi)關(guān)窗時(shí)都能明顯聽(tīng)到較大的響聲，那就需要修理了，這或許是氣門(mén)間隙過(guò)大或氣門(mén)磨損嚴(yán)重所致，不僅影響駕駛體 閱讀全文>>

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• 2025-05-24

確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響，可在柴油機(jī)怠速時(shí)于氣門(mén)室處聆聽(tīng)，若有不隨溫度、單缸斷火變化的‘嗒、嗒’聲，基本可確診。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響有其獨(dú)特規(guī)律，怠速、低速時(shí)明顯，轉(zhuǎn)速增高響聲增大、節(jié)奏加快，中速以上則雜亂。在氣門(mén)室或氣門(mén)罩處聽(tīng)診較為清晰，還可拆下氣門(mén)室蓋 閱讀全文>>

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• 2025-05-05

確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響，可通過(guò)留意聲音特性、檢查相關(guān)部件狀況以及進(jìn)行一些特定試驗(yàn)來(lái)判斷。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響通常是有規(guī)律的間歇性聲音，在凸輪軸一側(cè)較明顯，揭開(kāi)氣門(mén)室蓋板會(huì)更清晰，典型的挺桿響聲輕而尖銳，類(lèi)似“嗒、嗒”聲，怠速時(shí)顯著，車(chē)速上升可能減弱或消失 閱讀全文>>

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• 2025-05-04

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)拖響是否需要維修，得視具體情況而定。有些情況無(wú)需維修，比如皮帶輪軸承響，可通過(guò)拉緊皮帶、涂抹潤(rùn)滑油等方式解決；機(jī)油問(wèn)題導(dǎo)致的，更換合適粘度的機(jī)油或補(bǔ)充機(jī)油就行。但要是排除這些因素后仍有拖響，大概率是氣門(mén)間隙過(guò)大等問(wèn)題，這會(huì)影響氣門(mén) 閱讀全文>>

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• 2025-05-01

名圖發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響，需根據(jù)不同原因采取相應(yīng)解決辦法，如調(diào)整氣門(mén)間隙、更換磨損部件、處理機(jī)油問(wèn)題等。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響，原因多樣，可能是氣門(mén)間隙過(guò)大，也可能是凸輪軸和氣門(mén)腳磨損，或者是機(jī)油粘度過(guò)大、油量不足等。針對(duì)這些原因，要精準(zhǔn)“施治”，調(diào)整間隙、 閱讀全文>>

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• 2025-04-21

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)會(huì)響，原因多種多樣。一方面是機(jī)械部件的問(wèn)題，諸如氣門(mén)彈簧座磨蝕、氣門(mén)腳間隙過(guò)大、氣門(mén)調(diào)整螺釘磨損、氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損等，這些會(huì)導(dǎo)致部件間碰撞或配合間隙異常而發(fā)聲。另一方面，潤(rùn)滑相關(guān)因素也會(huì)引發(fā)響聲，像曲軸箱油面過(guò)高或過(guò)低、機(jī)油粘 閱讀全文>>

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• 2025-04-21

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響能不能繼續(xù)開(kāi)得看具體情況。要是聲音只是稍大，那還能繼續(xù)開(kāi)；要是聲音特別大，就別開(kāi)了，得趕緊檢查更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)輸入空氣，燃燒后排出廢氣，分為進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。進(jìn)氣門(mén)吸入空氣與燃油混合燃燒，排氣門(mén)排出燃燒后的廢氣 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)異響的情況有多種，解決辦法也不同。 閥門(mén)泄漏引起異常聲音： 在排氣消聲器處聽(tīng)到“嗶，嗶”聲，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)漏氣；在化油器頂部空氣濾清器處聽(tīng)到“嗶，嗶”聲，說(shuō)明進(jìn)氣門(mén)漏氣。 閥門(mén)泄漏原因包括： 氣門(mén)和氣門(mén)座圈工作斜面磨損、燒蝕、 閱讀全文>>

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• 2025-03-24

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)異響原因不少。 氣門(mén)間隙問(wèn)題是常見(jiàn)原因之一。氣門(mén)間隙指氣門(mén)桿與搖臂間的間隙，過(guò)大或過(guò)小，氣門(mén)工作時(shí)都可能有異常響聲。要定期檢查和按制造商推薦標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整氣門(mén)間隙，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。 氣門(mén)彈簧狀況也會(huì)引發(fā)異響。氣門(mén)彈簧負(fù)責(zé)關(guān)閉氣門(mén)，長(zhǎng) 閱讀全文>>

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• 2025-02-20

發(fā)動(dòng)機(jī)異響是敲缸還是氣門(mén)？這得仔細(xì)分辨。 敲缸異響通常在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位，聲音喑啞有節(jié)奏，冷車(chē)、怠速時(shí)更明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后會(huì)減弱甚至消失。 氣門(mén)異響則在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出連續(xù)有節(jié)奏的聲音，怠速時(shí)最突出，高速時(shí)不明顯。 要更準(zhǔn)確判斷，可 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響的問(wèn)題可大可小。 如果只是輕微的響聲，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后有所減輕，一般不太嚴(yán)重，可能只是正常的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，或者是短期內(nèi)的一些小問(wèn)題。 但要是響聲較大，持續(xù)不斷，尤其是伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加、抖動(dòng)等情況，那就比較 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)異響是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，要解決這個(gè)問(wèn)題得先找到原因。 常見(jiàn)原因有維修時(shí)氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)或變化，調(diào)整螺絲磨損、歪斜、螺母松動(dòng)，氣門(mén)間隙過(guò)大或不一致，氣門(mén)彈簧座磨損開(kāi)槽，氣門(mén)桿和導(dǎo)管過(guò)度磨損，氣門(mén)彈簧彈力減弱、斷裂，氣門(mén)間隙小導(dǎo)致受熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-15