更換下擺臂后是否需要做四輪定位，得看具體情況。 要是更換前沒像跑行偏向、輪胎磨損厲害這類異常，只是擺臂造成底盤異響或跑行偏向，換了部件后沒問題，那就不用做四輪定位。 但要是換擺臂前就有輪胎磨損嚴(yán)重、跑偏、方向操控難等狀況，換了后還有這些問題 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

換減震器后一般是需要做四輪定位的。 因為更換前減震器時，車橋及懸架零件會被拆下，這會讓四輪定位的參數(shù)改變。新減震器和原減震器也可能存在差異，從而影響車輪角度，可能導(dǎo)致車輛跑偏、輪胎磨損不均等問題。 而后輪減震器更換，大多數(shù)車不需要做四輪定位 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

剎車油怎么看需不需要更換？其實方法很簡單。 一是檢測剎車油中的含水量，自己買根二三十塊的檢測筆，打開發(fā)動機(jī)艙，放進(jìn)剎車油壺就能得出數(shù)據(jù)。一般含水量在 3%以下，剎車油狀態(tài)良好，能繼續(xù)用。若超過 3%亮紅燈，就得換，因為含水高剎車時溫度一高水 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

換雪地胎需要做動平衡和四輪定位嗎？答案是換完雪地胎后不需要做四輪定位，但是需要做動平衡測試。 因為做動平衡能防止高速行駛時車輪出現(xiàn)異常抖動，提高汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。 輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部件，至關(guān)重要。它是橡膠制品，會老化 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

電動汽車油剎沒有壓力是個比較常見但又需要重視的問題，解決辦法主要有以下這些。 先檢查制動液水平，看是否不足。要是不夠，補(bǔ)充符合規(guī)格的制動液。同時留意有無泄漏，有的話得趕緊查找并修復(fù)。 再看看制動泵，查看其運行狀態(tài)。密封件老化或者內(nèi)部零件損壞 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

電動汽車噪音大的原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)方面，積碳、減震零件損壞、密封條老化等都可能導(dǎo)致噪音。防凍液不足或用了劣質(zhì)防凍液，會讓冷卻系統(tǒng)水溫過高產(chǎn)生噪音。發(fā)動機(jī)老化、積碳嚴(yán)重、支架老化、燃油質(zhì)量差、未按時換油等也會影響正常工作致使噪音增 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

如果您想解決電動汽車充電速度慢的問題，可以試試以下辦法。 冬季充電別在室外低溫環(huán)境，找室內(nèi)地下停車庫，用匹配的專用充電樁，選低溫慢充或交流慢充模式。 純電動汽車要有恒溫管理系統(tǒng)，低溫能自動預(yù)熱電池組，保證正常充電。 入冬前保養(yǎng)電池，檢查維護(hù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

后輪需要做動平衡。 汽車在使用過程中，很多情況都會導(dǎo)致后輪需要做動平衡。比如更換輪胎、補(bǔ)胎、輪轂與輪胎分離，還有發(fā)生碰撞事故維修后。 因為制造原因，輪胎和輪輞各部分的質(zhì)量分布不完全均勻，高速旋轉(zhuǎn)時會形成動態(tài)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輪異常抖動。即使 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

駕照異地轉(zhuǎn)檔流程如下： 先前往目標(biāo)城市的車管所申請，審核資料并完成檔案轉(zhuǎn)移手續(xù)。 要備齊身份證、原駕照、照片、體檢報告等，不同地區(qū)具體要求可能不同，可先咨詢當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T。 對于 A 或 B 級別駕照持有者，需重新參加科目三考試。 原駕駛 閱讀全文>>

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• 2024-11-23

電動汽車會自燃，主要有下面這些原因。 首先，劣質(zhì)改裝隱患。線路老化、過載、短路、接觸不良或磨損“搭鐵”問題容易引發(fā)自燃。像電纜、框架、線夾外皮因振動摩擦斷裂，尾燈、剎車燈線因振動摩擦斷裂，燈座安裝處絕緣零件脫落損壞等，在汽車行駛或停車時自 閱讀全文>>

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• 2024-10-22

電動汽車充電樁挺不錯的，但也存在一些有待改進(jìn)的地方。 先說優(yōu)點，它的分布場所挺廣，像城市街邊、高速服務(wù)站、寫字樓、公共停車場等都能見到，能滿足不同場景的充電需求。而且功能多樣，比如充滿自停、自動識別電壓等，讓充電更放心。充電方式也有選擇， 閱讀全文>>

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• 2024-10-22

電動汽車維修常見問題有以下這些： DC/DC 轉(zhuǎn)換器故障，可能是輸入與輸出欠壓、過壓，過溫或短路導(dǎo)致，要到指定維修站維修或更換。 動力電池異常斷開，比如絕緣監(jiān)測電路故障需更換 BMS 主控盒，絕緣阻抗過低要檢查高壓線束或中控盒絕緣狀況， 閱讀全文>>

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• 2024-10-22

電動汽車起火的原因主要有以下幾個方面： 1. 電池散熱不良。汽車熄火后散熱系統(tǒng)停止工作，電池?zé)崃课瓷⒈M，局部集聚加上零部件老化，導(dǎo)致電池內(nèi)部反應(yīng)加劇，引發(fā)高溫燃燒。 2. 長期在高溫環(huán)境下使用。影響電池性能，增加起火風(fēng)險。 3. 車輛 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

電動汽車維修分很多方面。 首先，操作人員得受過專業(yè)培訓(xùn)，取得電工上崗證、維修電工資格證書且經(jīng)過培訓(xùn)合格，還得嚴(yán)格遵守電工安全操作規(guī)程，使用專業(yè)作業(yè)工具，像上位機(jī)、絕緣表、扭力扳手、絕緣鞋、絕緣手套等。 操作前，要切斷動力電源。特殊情況必 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

三輪摩托車駕照這樣考： 首先，年齡得在 18 - 60 周歲才能考普通三輪摩托車、普通兩輪摩托車駕駛證，18 - 70 周歲能考輕便摩托車駕駛證。 然后是體檢，得去符合健康體檢資質(zhì)的二級以上醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、健康體檢中 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

電動汽車充電器好不好，得從多個方面來看。 首先是充電速度。現(xiàn)在有一些快速充電器，能在短時間內(nèi)給車補(bǔ)充大量電量，比如直流快充，幾十分鐘就能讓電池有可觀的電量增加，這對于著急用車的人來說非常實用。但也有普通的交流慢充，充電時間就長很多，可能得 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

電動汽車電池回收情況不太樂觀。 目前我國新能源汽車廢舊電池回收工作尚處于起步階段。 回收體系方面，尚未形成規(guī)�；�和標(biāo)準(zhǔn)化體系。多數(shù)依賴傳統(tǒng)廢舊物品回收渠道，缺乏專門站點和專業(yè)人員，信息不對稱和監(jiān)管缺失，導(dǎo)致不法分子非法回收拆解，存在安全 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

江淮 iEV6E 純電動汽車高壓系統(tǒng)不上電，常見原因有以下幾種： 一是高壓接觸器故障，像接觸器燒蝕、接觸不良、線圈損壞等，這種情況約占 30%，需要更換接觸器、清潔檢修或更換線圈，維修成本大概在 1500 - 3000 元。 二是高壓線 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

如果您的奔馳 EQC350 純電動汽車無法充電，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法： 充電接口損壞，約占 30%。比如接口物理損傷、腐蝕、防水性能下降。解決辦法是更換充電接口、清潔和維修接口、提升接口防水等級，維修成本 500 - 3000 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

陸風(fēng) x5 2.0 手動換擋機(jī)構(gòu)總成拆卸不需要拆變速箱。 拆卸步驟如下： 首先，將擋把從變速箱上拆卸下來，使用十字螺絲刀或?qū)Ｓ霉ぞ咝断聯(lián)醢压潭�螺絲，然后輕輕將擋把向上拔出。 接著，拆卸擋把座，擋把座通常由幾個螺絲固定，用扳手或套筒將螺 閱讀全文>>

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• 2024-10-14