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        雷克薩斯新ES或7月26日上市 預(yù)售28.5萬起
        

        

        
2018-07-10 21:04:03

作者：李升鴻



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)相關(guān)渠道透露，新一代雷克薩斯ES或?qū)⒂?月26日上市。早在今年4月，新一代雷克薩斯ES已在北京車展全球首發(fā)，并于6月正式開啟預(yù)售，新車推出三種動力共8款車型，預(yù)售價為28.5-47.4萬。
        第七代雷克薩斯ES 預(yù)售價
         車型版本 參考預(yù)售價（萬元） 
         ES200卓越版 28.5 
        豪華版 30.4
         ES260卓越版 34.1
        F SPORT 38.4
        尊享版40.4 
         ES300h卓越版 36.5 
        尊享版 42.4 
        行政版 47.4
        雷克薩斯ES車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商
        商家報價：27.40~46.70萬最高降0.5萬元更多優(yōu)惠信息>
        		分期購車獲取低價
        　　新一代ES的前臉紡錘形中網(wǎng)設(shè)計進氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻由現(xiàn)款的橫向走勢改為了豎向走勢，氣勢更加兇悍。新車的大燈組采用了半分離式設(shè)計，對鉤形LED日間行車燈和下方的鍍鉻裝飾也營造出較強的精致感。預(yù)計高配車型為全LED大燈，而低配則可能采用鹵素大燈或者氙氣燈。
        　　車身更加鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一面。新車尾燈組造型也更加鋒利，點亮后的光帶效果十分炫酷，并于前日間行車燈相互呼應(yīng)。此外，后備廂上的擾流板也帶來了更強的運動感。另外值得一提的是，F(xiàn)-Sport版本在新一代ES上也不會缺席。
        　　新一代ES基于GA-K架構(gòu)打造，相比現(xiàn)款長了65mm，矮了5mm，寬了45mm；軸距加長了50mm，達到了2870mm。
        　　內(nèi)飾方面，新車相比現(xiàn)款有所提升，高配車型中控12.3英寸儀表盤非常的搶眼，很有特點。配置方面，新車還有抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響（17揚聲器）等配置，顯示自己的豪華屬性。
        　　動力方面，ES200初期會搭載與現(xiàn)款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，傳動匹配6AT變速箱。在2019年之后有望更換UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，傳動匹配CVT變速箱。
        　　ES250更名為ES260，動力總成與第八代凱美瑞相同，搭載A25A-FKS型2.5L引擎，傳動匹配愛信U881E型8AT變速箱。ES300h搭載匹配THS-II混合動力系統(tǒng)，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。
        　　另外還有搭載3.5L V6的2GR-FKS型引擎的ES350，傳動匹配愛信UA80E型8AT變速箱，不過大家都能猜到這款車不會進入中國市場銷售。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）
         
        

        


        


        

        



        

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          選豪華還是拼配置？豐田亞洲龍對比雷克薩斯ES
          

          開篇之前我們不妨先設(shè)一個問題：在30萬價位，亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型，應(yīng)該選哪款？
          

          

          




          難分難解 對比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200
          

          本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎（2.5HG 豪華版）、一汽豐田亞洲龍雙擎（2.5L Limited旗艦版）以及雷克薩斯ES200（卓越版），這三款車都是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物，并且官方指導(dǎo)價都在27萬左右。
          

          

          




          值得追新的對象 新老雷克薩斯ES對比
          

          每逢新車換代，搶在新款上市前買個舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系（G28）還沒上市，現(xiàn)款的寶馬3系以大優(yōu)惠吸引了大部分擁躉，反而引來了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構(gòu)的光環(huán)下，新款的雷克薩斯ES直接給出了答案：這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心，那就得看看這一次TNGA給ES帶來了什么。
          

          

          




          不以速度論英雄 測試雷克薩斯ES200
          

          就好比生活，當(dāng)我們?nèi)找贡疾ǖ臅r候，適當(dāng)?shù)耐Ｏ聛砀馨l(fā)現(xiàn)生活的美?？焖僭鲩L的汽車時代目前已經(jīng)慢慢放緩了腳步，是時候也該看看，什么產(chǎn)品才能以美長存。雷克薩斯長時間的積累沉淀，使得大家都喜歡以“藝術(shù)品”來形容他，而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品質(zhì)來打動你。
          

          

          




          低配車值不值？實拍雷克薩斯ES 200 卓越版
          

          新款雷克薩斯ES上市快半年了，至今仍有很高的熱度，不少持幣待購的消費者都對這款新車有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車款——ES200卓越版，它的產(chǎn)品力如何？又是否值得買呢？
          

          

          




          雷克薩斯十月銷量大漲18% ES月銷量占比達40%
          

          雷克薩斯今年前十個月在華的累計銷量已達13.24萬輛，智·混動車型銷量為4531臺，占當(dāng)月銷量的31%。
          

          

          




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