向科技化進(jìn)階的德系跑車 全新寶馬Z4解析
眾所周知，寶馬同一時(shí)代車型的內(nèi)飾都十分相似。一直以來(lái)寶馬以駕駛者為中心，追求“人車合一”，內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)、按鍵的布局都是以偏向駕駛者和好上手為出發(fā)點(diǎn)，但也引起不少消費(fèi)者吐槽：內(nèi)飾太廉價(jià)。
現(xiàn)在，寶馬已不再過(guò)于追求簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)，新加入了許多潮流和科技的元素，慢慢地向原本不是“同道中人”的奔馳和奧迪靠攏。從市場(chǎng)角度看，這并不是壞事。
來(lái)到全新寶馬Z4的內(nèi)飾，首先映入眼簾的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)非常眼熟：此為最新款式的“丁字褲”（外號(hào)）方向盤(pán)，配備在寶馬目前旗下最新款M套件車型上面（例如5系、X3的M套件版本）。
中控造型融合了最新一代寶馬的設(shè)計(jì)理念，樣式相比老款Z4大幅改變。12.3英寸的中控觸摸大屏緊挨著全液晶的儀表盤(pán)，高科技的氣息彌漫著。咦，這大屏跟儀表怎么有點(diǎn)奔馳CLS的感覺(jué)？
全液晶儀表盤(pán)或許是這款車內(nèi)飾話題最多的點(diǎn)，其完全顛覆了之前寶馬傳統(tǒng)機(jī)械式儀表的樣式。個(gè)人看來(lái)，新款儀表大幅度提升了科技感，更匹配中控的大屏，但論其樣式的美觀程度和氣質(zhì)，就需要見(jiàn)仁見(jiàn)智了。不過(guò)未來(lái)恐怕寶馬全系都會(huì)往這個(gè)設(shè)計(jì)方向靠攏，例如“新來(lái)的”寶馬8系也是同款。
新一代的i-Drive系統(tǒng)如期而至，其擁有多重手勢(shì)控制、智能互聯(lián)、自然語(yǔ)音識(shí)別等多項(xiàng)先進(jìn)功能，下方用于操作系統(tǒng)的旋鈕被設(shè)計(jì)得更大更扁。新款式空調(diào)出風(fēng)口則被改為了類似新車中網(wǎng)狀的五邊形，中間顯示空調(diào)溫度信息的小液晶屏獨(dú)特且時(shí)尚。
全新的電子檔把不再是“雞腿”形狀，少了些許運(yùn)動(dòng)感，但更顯精致和檔次。而桶椅式樣的座椅看著所謂“人體工程學(xué)”就非常好，配合細(xì)致的縫線和良好的材質(zhì)，濃厚的運(yùn)動(dòng)感鋪面而來(lái)。
如今很多人買(mǎi)跑車，不單純追求駕駛感受了，車內(nèi)豪華配置也不能少，這樣才能不至于滿頭大汗地體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣。全新寶馬Z4會(huì)配備Vernasca黑色皮革裝飾、哈曼卡頓的環(huán)繞聲音響、環(huán)境氛圍燈、帶記憶功能的電動(dòng)座椅等配置。這代Z4的內(nèi)飾并非十全十美，但就將運(yùn)動(dòng)時(shí)尚與豪華科技的平衡而言，已經(jīng)做得不錯(cuò)。
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