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        2019成都車展探館：寶馬X1 PHEV
        

        

        
2019-09-04 11:52:15

作者：范志成



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng)2019成都車展  】據(jù)太平洋汽車網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)的消息，寶馬X1 PHEV目前已出現(xiàn)在寶馬展臺(tái)，新車為中期改款車型，與現(xiàn)款車型相比在外觀方面進(jìn)行了一定的調(diào)整。
        　　新款寶馬X1 PHEV的變化與我們之前報(bào)道的新款寶馬X1基本一致，車頭處最大的變化在于大燈的樣式：新車換裝了最新式樣的LED大燈，日行燈帶呈近似“L”型，這與寶馬旗下最新車型例如全新的3系、Z4和X7保持同步。此外，進(jìn)氣格柵的尺寸也相比現(xiàn)款車型更大。
        　　內(nèi)飾方面，新車也延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型，基本上沒有太大的變化，但我們預(yù)計(jì)新車在配置方面將會(huì)有較大的提升。
        　　動(dòng)力方面，新款寶馬X1 PHEV將沿用現(xiàn)款車型的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成，電池容量為9.7kWh，純電情況下NEDC工況超過50km，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率70kW（95PS），最大扭矩165N·m，匹配6擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為7.4s。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成；攝：太平洋汽車網(wǎng)上海車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
        

        


        


        

        



        

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          2019成都車展：寶馬中期改款X1實(shí)拍解析
          

          在2019年成都車展上，寶馬正式將中期改款X1車型亮相。新車不僅全盤繼承了現(xiàn)款車型的所有優(yōu)點(diǎn)，還對(duì)詬病較多的方面進(jìn)行改進(jìn)。實(shí)際效果如何？讓我們馬上研究一番。
          

          

          




          能者的突破 試駕寶馬X1插混里程升級(jí)版
          

          此次中期改款最大的升級(jí)來自于純電續(xù)航里程的變化。老款車型純電續(xù)航里程為60km，新車較老款的純電續(xù)航里程提升了83%，達(dá)到了110公里。此外，新車還符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
          

          

          




          免稅送牌給補(bǔ)貼 實(shí)拍寶馬X1 xDrive25Le
          

          在剛過去的2018年，寶馬X1 xDrive25Le全年累計(jì)銷量0.73萬輛，同比銷量提升明顯，受到了更多人的青睞，下面我們通過一組實(shí)拍來了解一下寶馬X1 2019款 xDrive25Le 豪華型。
          

          

          




          來電大不同 測試華晨寶馬X1 xDrive25Le
          

          作為寶馬在國內(nèi)最便宜的在售插電式混合動(dòng)力車型，寶馬X1插電混動(dòng)在政策優(yōu)勢下也受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。跟寶馬X1同級(jí)別的車型很少在國內(nèi)推出插電式混合動(dòng)力版本，這方面寶馬布局較早，X1、X5都擁有插電版本可供選擇，滿足國內(nèi)復(fù)雜的市場需求。那么這臺(tái)加了電機(jī)的X1還是不是純正的寶馬呢？
          

          

          




          寶馬X1新能源靜態(tài)體驗(yàn) 百公里油耗1.8L
          

          新能源車在國內(nèi)已經(jīng)慢慢打開了市場，除了有國家的利好政策，新能源車展現(xiàn)出的低出行成本也讓它有著明顯的優(yōu)勢，當(dāng)然，這句話的前提是這臺(tái)車是一臺(tái)靠譜的新能源車。按照工信部給出的油耗信息，寶馬X1新能源百公里油耗僅為1.8L，不過說實(shí)話，這種油耗并不會(huì)出現(xiàn)在實(shí)際生活當(dāng)中，不過它依舊是一臺(tái)靠譜的新能源車，出自華晨寶馬麾下，這臺(tái)寶馬X1在保持一貫的操控質(zhì)感之后，還能帶給我們更多的生活體驗(yàn)。
          

          

          




          寶馬X1 PHEV里程升級(jí)版上市 純電續(xù)航110公里
          

          相比現(xiàn)款X1插混60公里的純電續(xù)航，里程升級(jí)版車型的純電續(xù)航達(dá)到了110公里，得到大幅提升
          

          

          




          電聊 | 廣本首款純電SUV叫“世代” 雅馬哈要出電動(dòng)摩托
          

          在今年3月，本田悄悄注冊(cè)了“世代”這個(gè)商標(biāo)，而先前本田中國本部長水野泰秀在接受采訪時(shí)表示，將在今年9月發(fā)布兩款全新的純電小型SUV，難道就是“世代”？
          

          

          




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