● 歐版雪佛蘭斯帕可EV

　　新車看點：史上加速能力最強的斯帕可

　　雪佛蘭近日透露了關(guān)于2014款斯帕可電動版的更多消息，這款車的歐版車型將于3月初開幕的日內(nèi)瓦車展發(fā)布�，F(xiàn)款斯帕可汽油版搭載1.2L四缸發(fā)動機，百公里加速時間已經(jīng)是歷代斯帕可最快的12.1秒。買經(jīng)濟型小車就得忍受這種慢節(jié)奏么，但雪佛蘭不怎么認(rèn)為。當(dāng)換上這一套電動系統(tǒng)后，其百公里加速時間可以直接砍到8秒以內(nèi)。嘿，心動了么？

　　得益于外觀的設(shè)計，斯帕可電動版憑借極佳的空氣動力學(xué)設(shè)計獲得0.325的風(fēng)阻系數(shù)，比普通的電動車能多行駛四公里的范圍。斯帕可電動版的駕駛艙內(nèi)空間與標(biāo)準(zhǔn)版的斯帕可接近，并不會因為多了電動機的放置所以車內(nèi)空間有所減小，雪佛蘭還為斯帕可電動版加入MyLink娛樂信息系統(tǒng)，增加了雪佛蘭斯帕可電動版的車內(nèi)多媒體互動功能。

　　動力方面，斯帕可電動版車型有一個容量超過20kWh的鋰離子電池給予電動機供電。斯帕可EV裝備的這一套動力系統(tǒng)，最大功率達到了100kW（136PS），峰值扭矩更是達到了與斯帕可根本不相匹配的542Nm！

　　在240V電源下，充電可在7小時內(nèi)完成，如果覺得時間太久，那么使用SAE組合直流快速充電器則能夠讓斯帕可電動版在20分鐘內(nèi)充滿80%的電。雪佛蘭斯帕可EV將在今年夏天在北美開售，售價有望在25000美元（15.6萬人民幣）左右，至于歐洲的開售時間已經(jīng)價格，我們將在2013日內(nèi)瓦車展獲取更多消息。

　　一句話點評：真不知道這小家伙是否耐得起這強大扭矩的折騰。

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● 雪鐵龍Technospace概念車

　　新車看點：預(yù)示新一代C4畢加索

　　近日，雪鐵龍發(fā)布了一款名為“Technospace”的概念車官圖，它將預(yù)示全新雪鐵龍C4畢加索的設(shè)計走向。新車外形設(shè)計上加入了雪鐵龍最新的時尚元素，外觀大變。據(jù)最新消息稱，雪鐵龍Technospace概念車將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。

　　雪鐵龍Technospace概念車的長寬高分別為4430mm/1830mm/1610mm，新車依然擁有大面積的前擋風(fēng)玻璃，LED日間行車燈與前大燈分離，碩大的六邊形進氣格柵顯然也是雪鐵龍時下的設(shè)計趨勢。不過個人看來，前臉設(shè)計元素略顯繁冗。同樣，車尾大燈造型有了徹底改觀，尾燈也加入了LED元素，另外其方正的風(fēng)格倒是接近大眾。

　　據(jù)PSA此前證實，這款新車（也就是將要量產(chǎn)的新款C4畢加索）將會基于新的EMP2平臺打造，得益于鋁合金和復(fù)合材料的應(yīng)用，新車重量要比上一代減輕了不少。

　　雪鐵龍官方尚未確認(rèn)新車的動力總成，不過據(jù)傳聞，它將與現(xiàn)款C4共享動力，這包括1.4升、1.6升和1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動機，以及1.6升和2.0升兩款HDi柴油發(fā)動機，此外新車還將推出四驅(qū)版本。

　　一句話點評：這胖墩容量必然不小，適合周末喜歡往市郊跑/經(jīng)常搬家/有車震怪癖的理性消費者。

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● 鈴木S-Cross

　　新車看點：實用性更強、預(yù)示新一代SX4走向

　　鈴木在2012巴黎車展上發(fā)布了一款名為S-Cross的跨界概念車，而這款新車的量產(chǎn)版本，將在今年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上首次發(fā)布。

S-Cross量產(chǎn)版車型預(yù)告圖

　　鈴木S-Cross運用了全新的風(fēng)格設(shè)計，大量使用LED燈具和鍍鉻元素，與車窗同色的A柱設(shè)計很是獨特，鈴木車子身上少有的凸出腰線在這里得到了展現(xiàn)。內(nèi)嵌入后保險杠的雙出排氣管，內(nèi)側(cè)邊緣上點綴有LED霧燈，此項組合很是新鮮。車身尺寸方面，概念車型的長寬高分別為4310/1840/1600mm，軸距達到2600mm。

 
S-Cross概念版車型

　　大家關(guān)心的新車動力方面，新車還將匹配小排量四缸汽油機和柴油機，渦輪增壓器很有可能會被加入，變速箱方面則會有手動和CVT可選擇。

S-Cross概念版車型

　　一句話點評：話說，真的沒有不能跨界的車子了......

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