【太平洋汽車網 新車頻道】還記得小時候第一次看《鋼鐵俠》，主角托尼斯塔克（鋼鐵俠）的超級跑車座駕 - 奧迪R8著實讓筆者激動了一波；而到《復仇者聯盟4》，首次登場的奧迪e-tron GT概念車替代以往奧迪R8，成為托尼斯塔克（鋼鐵俠）新一代御用座駕，更為科幻的外觀與內飾，讓筆者也明白了純電車不止特斯拉，奧迪說不定更“香”。

　　在2021年2月10日，奧迪正式發(fā)布了這款電驅動四門GT跑車 - 奧迪e-tron GT/RS e-tron GT，其不僅搭載與保時捷Taycan一樣都基于J1平臺打造，還將與奧迪R8共線生產，并集成了一系列前所未有的“黑科技”。那么今天，筆者就帶您來詳細了解這臺奧迪e-tron GT。

　　第一眼見到奧迪e-tron GT（詢底價|查參配），就被其精湛的外觀設計所吸引，整車不僅應用了激進前衛(wèi)的設計手法，同時還保留了奧迪家族氣息，其中前臉就與奧迪新一代A5、A7均有幾分相似；而微微傾斜的車頂線一直延伸到車身尾部，與溜背的Sportback設計語言相呼應，不過這是奧迪的顯著標志。

　　也因此可以看出，奧迪e-tron GT轎跑式的設計將引領奧迪設計語言在下一個階段的變革。

　　目前e-tron GT有三種大燈可供選擇，其標配帶動態(tài)轉向燈的LED大燈；可選配矩陣式LED大燈，大燈的高光束可在提供最大亮度的同時，避免使道路上其他駕駛員發(fā)生眩目；RS e-tron GT標配矩陣式LED大燈，可選配激光大燈，其在近光燈模組旁設置了激光光點，當汽車行駛速度達到70km/h時，激光光點會被激活，遠光燈射程將擴大一倍。

　　車身尺寸上，修長、寬闊的車身和更長的軸距造就了全新奧迪e-tron GT的絕佳比例，其4.99米的長度、1.96米的寬度以及1.41米的詮釋了奧迪電動車的經典之作。

　　此外，奧迪e-tron GT的輪轂均由鋁合金制成，e-tron GTquattro的輪轂最小尺寸為19英寸，最大尺寸為21英寸；RS e-tron GT標配20英寸輪轂，并提供三種不同的設計。同時奧迪e-tron GT均配備低滾阻輪胎，用戶也可以選配21英寸的高性能輪胎。

　　而內嵌的制動系統(tǒng)上，標準版標配前420mm的金屬制動盤，RS車型則標配帶有碳化鎢涂層的鑄鐵制動盤（e-tron GT可選配）+10活塞制動卡鉗。據悉，帶有碳化鎢涂層的制動盤能提高制動性能，減少磨損以及制動盤灰塵的產生，同時也能防止出現生銹問題（如果電動車制動器使用頻率低，極易出現生銹現象）。

　　此外，e-tron GT兩款車型均可選配碳纖維陶瓷制動盤；該制動盤具備質量輕，耐久性好、制動性能更出眾等優(yōu)勢。

　　而對于外觀配色，奧迪e-tron GT采用了一種類似于鈦的溫暖深色-實用但不“呆滯”，可隨著光線的投射和移動，彰顯車身表面獨特的光影效果；同時車窗的暖色啞光鋁飾條則進一步凸顯鮮明獨立的光影效果。