全新一代名圖重新演繹田忌賽馬策略 您會(huì)怎么選？
介紹了這么多錯(cuò)位競爭的車型，那到底錯(cuò)位競爭策略有什么優(yōu)勢？為什么值得車企去布局？下面我們來探討一下。
繼續(xù)以全新一代名圖為例進(jìn)行說明。首先是在價(jià)格與尺寸上對(duì)竟品的“打擊”，上一代名圖已經(jīng)驗(yàn)證過這樣的問題：在處處皆紅海的車市中，名圖卻創(chuàng)造出屬于自己的藍(lán)海。
在以前的市場中，并沒有太多的車型選擇，每個(gè)級(jí)別的分界都特別明顯，很好會(huì)有“細(xì)分市場”之說，所以在首購族們心中也有這樣一句話：加X萬，買B級(jí)車，不過很多消費(fèi)者在選擇的時(shí)候會(huì)越看越貴，總想著努力一下就能夠一夠更高級(jí)別的車型了。
這樣的消費(fèi)心理給了北京現(xiàn)代一個(gè)機(jī)會(huì)，名圖就是北京現(xiàn)代在錯(cuò)位競爭戰(zhàn)略中的期望，從銷量成績來看，名圖也不辱使命。
除了價(jià)格、尺寸的戰(zhàn)略之外，全新一代名圖還以中型車的配置水平來沖擊緊湊型車市場，這也是第二個(gè)優(yōu)勢——配置流，也是北京現(xiàn)代的“傳統(tǒng)項(xiàng)目”。
作為定價(jià)更高的中型車，配置水平也會(huì)更好。根據(jù)《購車手冊(cè)》的推薦，1.8L CVT尊貴版LUX（14.28萬元）是車系里性價(jià)比最高的車型，配備了四項(xiàng)可調(diào)真皮方向盤、皮質(zhì)座椅、全車車窗一鍵升降+防夾手、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、后備廂感應(yīng)開啟和外后視鏡電動(dòng)折疊等。
如果用這款車型對(duì)比相近價(jià)格的大眾速騰車型的話，可以發(fā)現(xiàn)配置上仍是全新一代名圖要占優(yōu)些，主要集中在便利性配置以及舒適性配置方面。詳細(xì)情況可以看看下表，基礎(chǔ)配置筆者就不做列出了，咱來對(duì)比差異的配置：
| 車型配置對(duì)比 | ||
|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 前輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 205/60 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 205/60 R16 |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報(bào)警 |
| 安全帶未系提示 | ●前排 | ●全車 |
| 疲勞駕駛提示 | - | ● |
| 前排膝部氣囊 | 主- / 副- | 主● / 副- |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ○ |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ○ |
| 巡航系統(tǒng) | - | ●定速巡航 |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●倒車影像 | - |
| 天窗類型 | ○可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
| 后備廂感應(yīng)開啟 | ● | - |
| 行車電腦顯示屏功能 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 |
| 液晶儀表盤尺寸 | 7英寸 | 8英寸（選裝10.3英寸） |
| 座椅材質(zhì) | 仿皮 | 真皮 |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié) | ●駕駛席 | ●前排 |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ●駕駛席 |
| 后排座椅放倒形式 | - | 比例放倒 |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | ●自動(dòng) | ●手動(dòng) |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | - |
| 車載空氣凈化器 | ● | - |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | ● | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ○ |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | ● |
| 前霧燈 | - | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ○ |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ●10色 |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ○ |
| 后視鏡鎖車自動(dòng)折疊 | ● | ○ |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ●CarLife | ●CarPlay ●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射 |
| 接口類型 | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | 前1/后1 | 前2/后2 |
| 中控臺(tái)大屏尺寸 | 12.3英寸 | 8英寸選裝：9.2英寸） |
除了性價(jià)比最高的車型外，全新一代名圖的1.5T車型也有不錯(cuò)的配置水平。還是根據(jù)《購車手冊(cè)》的推薦，270TGDi DCT尊貴版是1.5T車型中性價(jià)比最高的，它配備了18英寸輪轂、12.3英寸全液晶儀表、藍(lán)牙鑰匙、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、車輛網(wǎng)、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、前雷達(dá)和方向盤換擋撥片等。
同樣地，取相近價(jià)格的大眾速騰車型作為對(duì)比，結(jié)果顯示全新一代名圖的配置表現(xiàn)要更加出色些，差異配置主要集中在駕駛輔助、安全以及多媒體方面，配置對(duì)比情況可看下方表格：
| 車型配置對(duì)比 | ||
|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 前輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 | 205/60 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 | 205/60 R16 |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報(bào)警 |
| 安全帶未系提示 | ●前排 | ●全車 |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 行人碰撞防護(hù)系統(tǒng) | ○ | - |
| 遙控升降車窗 | ● | - |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng) | ● | - |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ○ |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ○ |
| 巡航系統(tǒng) | ○全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 |
| 前/后雷達(dá) | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●倒車影像 ○360度全景影像 | - |
| 車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng) | ○ | - |
| 天窗類型 | ○可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
| 后備廂感應(yīng)開啟 | ● | - |
| 方向盤換擋 | ● | - |
| 行車電腦顯示屏功能 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 |
| 全液晶儀表盤 | ● | ○ |
| 液晶儀表盤尺寸 | 12.3英寸 | 8英寸（選裝10.3英寸） |
| 座椅材質(zhì) | 仿皮 | 真皮 |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié) | ●駕駛席 | ●前排 |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ●駕駛席 |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主- / 副- |
| 后排座椅放倒形式 | - | 比例放倒 |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | ●自動(dòng) | ●手動(dòng) |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | - |
| 車載空氣凈化器 | ● | - |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | ● | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | ● | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ○ |
| 前霧燈 | - | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ○ |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ●10色 |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ○ |
| 后視鏡鎖車自動(dòng)折疊 | ● | ○ |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ○ |
| 實(shí)時(shí)路況信息顯示 | ● | ○ |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ●CarLife | ●CarPlay ●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ○ |
| OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí) | ● | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 接口類型 | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | 前2/后1 | 前2/后2 |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - |
| 中控臺(tái)大屏尺寸 | 12.3英寸 | 8英寸選裝：9.2英寸） |
| 鑰匙類型 | ●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) | - |
動(dòng)力方面，作為中型車的全新一代名圖同樣在賬面參數(shù)上擁有不錯(cuò)的優(yōu)勢，盡管采用的都是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
| 動(dòng)力對(duì)比 | ||||||
| 車型 | 現(xiàn)代全新一代名圖 | 大眾速騰 | ||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L | 1.5T | 1.2T | 1.4T | ||
| 最大功率（kW/PS） | 104.8/143 | 125/170 | 85/116 | 110/150 | ||
| 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） | 6200 | 5500 | 5000 | 5000-6000 | ||
| 最大扭矩（N·m） | 175.5 | 253 | 200 | 250 | ||
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） | 4500 | 1500-4000 | 2000-3500 | 1750-3000 | ||
| 變速箱 | CVT | 7DCT | 7DCT | |||
| ||||||
由此可以看出，采用錯(cuò)位競爭戰(zhàn)略的車型能夠全方位優(yōu)于低一級(jí)別的車型，所以才會(huì)有前面提到的那句話：名圖創(chuàng)造出了自己的藍(lán)海。同理，其他同策略的品牌或車型都會(huì)形成價(jià)格優(yōu)勢、尺寸優(yōu)勢、配置優(yōu)勢、動(dòng)力優(yōu)勢，做到左右逢源、上下通吃。
既然是順“錯(cuò)位”，就會(huì)帶來一定程度的不良反應(yīng)。例如長期以低價(jià)面向市場，消費(fèi)者就會(huì)在心理上認(rèn)為這款車型或者品牌是“便宜”的代名詞，對(duì)車企品牌的形象有一定影響。
現(xiàn)在很多車企在走品牌向上的路線，如果“便宜”形象已經(jīng)深入民心的話，品牌向上之路就變得更加艱難了。
再者，新車售價(jià)比較低也會(huì)降低二手車價(jià)格，從而影響車系乃至品牌的整體保值率，所以有些車企打死也不給終端優(yōu)惠或者自己成立二手車部門，這些都是維護(hù)自身車型保值率的措施。當(dāng)然了，二手車價(jià)格便宜的話，對(duì)消費(fèi)者來說也算是一個(gè)利好消息。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有句話：打敗你的可能不是同行，可能是來自于跨界的。套用到汽車市場同樣適合，打敗緊湊型車的不一定是緊湊型車，很有可能是中型車，其他級(jí)別亦同理。田忌賽馬的套路在各行各業(yè)都發(fā)生，而北京現(xiàn)代等車企迅速嗅到細(xì)分市場的味道，并將其開拓成屬于自己的藍(lán)海。
戰(zhàn)略并沒有好壞之分，更重要的是適合自己的企業(yè)，而且消費(fèi)者也這套即可。對(duì)于這樣錯(cuò)位競爭車型，不知您會(huì)怎樣選擇？（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）
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