【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)國外媒體最新的報道，保時捷911 Turbo敞篷版已經(jīng)在紐博格林北環(huán)做測試，根據(jù)最新曝光的照片，測試車幾乎沒有任何偽裝，可以判斷出這應(yīng)該就是最終的版本，新車估計明年上市。

　　從照片可以看出，911 Turbo敞篷版除了車頂軟篷，其余部分與硬頂版的車保持了高度的一致性。測試車尾部雖然沒有標(biāo)明身份，但是911 Turbo車型特有的可調(diào)式后擾流板和四出排氣筒，以及比普通款略寬的屁股，就是對其身份最好的說明，再加上巨大的剎車盤和閃亮的黃色高性能剎車卡鉗，都提醒著觀眾這不是一輛普通的911車型。

　　911 Turbo敞篷版和普通911敞篷版一樣，都擁有鎂合金制作的車頂框架，再帶來更高強度的同時，能夠最大限度的減輕重量。

　　動力方面，同硬頂版一樣，3.8L雙渦輪增壓發(fā)動機將是911 Turbo的專屬配置，最大功率為382kW（520PS），峰值扭矩達到660Nm。如果你想讓動力來的更猛烈些，那么911 Turbo S將是終極選擇，3.8L雙渦輪增壓發(fā)動機的功率被壓榨到了410kW（560PS），峰值扭矩也達到了699Nm。有了這些動力配置，在保時捷PDK雙離合變速器的配合下，911 Turbo也可以輕松進入3秒俱樂部。

　　新的911 Turbo不僅動力更強，而且配合標(biāo)配的啟停系統(tǒng)，發(fā)動機油耗也將比現(xiàn)款車型減少13%，燃油經(jīng)濟性更高。最后，保時捷的PCCB碳陶瓷制動系統(tǒng)、Sport Chrono升級版等配置都會將911 Turbo敞篷版的運動性提升到全新的高度。

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