【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】如何論證每一位在國(guó)內(nèi)買(mǎi)過(guò)進(jìn)口豪車(chē)的顧客都是最堅(jiān)定的愛(ài)國(guó)者？他們往往坐擁足夠移民全球任意一國(guó)的資本，但依舊心甘情愿任由車(chē)廠+經(jīng)銷(xiāo)商+***（和諧）宰割數(shù)十載不退縮，這里頭濃濃的不是愛(ài)又是什么？但是這就引申出了一個(gè)極不科學(xué)的現(xiàn)象：到底進(jìn)口車(chē)為毛這么貴（最高可達(dá)同車(chē)型海外售價(jià)的接近四倍）？！以混跡中國(guó)進(jìn)口豪車(chē)圈多年，虛高價(jià)格從未妥協(xié)的寶馬7系為切入點(diǎn)，我們來(lái)好好探討探討：

● 寶馬7系在不同國(guó)家的產(chǎn)品定位

　　寶馬7系在中國(guó)：在這個(gè)是臺(tái)車(chē)子都能定位為特殊商品/奢侈品的國(guó)度（別問(wèn)編者為啥，繳納新車(chē)購(gòu)置稅時(shí)候你的心一痛，就全明白了），德國(guó)老牌豪華品牌的頂級(jí)產(chǎn)品，毫無(wú)疑問(wèn)是奢侈品中的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

　　國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的寶馬7系妥妥地均為加長(zhǎng)版車(chē)型，三圍5223/1902/1498mm，軸距3210mm。不考慮具體配置，車(chē)型有730Li（3.0L）、740Li（3.0T）、750Li（新款4.0T、舊款4.4T）、760Li（6.0T），新款車(chē)型全系8AT走起（沒(méi)賣(mài)完的舊款750Li還是6AT），其中740Li和750Li有四驅(qū)版可選，740Li有混動(dòng)版可選。

　　寶馬7系在美國(guó)：美國(guó)人還真不知道730是什么，畢竟這蠻夷之邦的國(guó)民對(duì)環(huán)保完全沒(méi)有概念，對(duì)汽油價(jià)格更是習(xí)慣了心情舒坦地對(duì)待。寶馬7系在美國(guó)同時(shí)提供短軸版和長(zhǎng)軸版，這在諷刺?hào)|方某國(guó)國(guó)民腳不夠長(zhǎng)、但僅買(mǎi)長(zhǎng)軸的段子中起到關(guān)鍵佐證作用。

　　740i是車(chē)系的入門(mén)車(chē)型，加長(zhǎng)后就是740Li，其中后者可選四驅(qū)；八缸陣營(yíng)就是750i和750Li兩款，均可選四驅(qū)；想一次性就要換12支貴價(jià)火花塞的那些主兒，只有760Li一款可選。值得一提的是，M Sport運(yùn)動(dòng)套裝可供選裝。至于節(jié)能環(huán)保有節(jié)操的混動(dòng)版，關(guān)美國(guó)佬什么事，他們又不會(huì)讀“節(jié)操”兩字。

　　寶馬7系在英國(guó)：730是什么？本以為英國(guó)人不會(huì)知道這串?dāng)?shù)字的含義，好在熱愛(ài)柴油機(jī)和假裝很環(huán)保的歐洲人還是給出了答案。在英國(guó)銷(xiāo)售的最低配版本是喝柴油的730d，此外柴油車(chē)型還有740d，以及這兩個(gè)型號(hào)的Ld加長(zhǎng)版、M Sport“裝”運(yùn)動(dòng)版。

　　汽油車(chē)型由740i短軸版起步，同時(shí)提供740Li、740Li M Sport版、740Li 混動(dòng)版；往上就是750i及可類(lèi)推的Li、M Sport版；至于對(duì)頂配的V12車(chē)型，就是760Li和760Li M Sport兩款�？偟恼f(shuō)來(lái)，在英銷(xiāo)售的7系車(chē)型非常完整（幾乎是五大洲內(nèi)最齊全），且無(wú)專(zhuān)業(yè)坑錢(qián)的版本（如施坦威限量版、25周年紀(jì)念版、中國(guó)60周年慶典版...）。

● 寶馬7系在不同國(guó)家的產(chǎn)品定價(jià)

　　國(guó)內(nèi)的車(chē)通常賣(mài)得比國(guó)外貴，這已經(jīng)是人盡皆知的定律了，而這條定律放在豪華車(chē)上似乎還有倍增效果！雖然我們都知道海外售價(jià)通常比國(guó)內(nèi)售價(jià)便宜，但到底便宜多少？或者反過(guò)來(lái)說(shuō)我們貴多少？這里，我們拿來(lái)740Li、750Li以及760Li這三款均有在中國(guó)、美國(guó)以及歐洲的英國(guó)販賣(mài)的車(chē)型對(duì)比，具體售價(jià)請(qǐng)參考以下表格：

　　看到這個(gè)價(jià)格差距之后，與您心里的差別有多大？我們一般來(lái)說(shuō)認(rèn)為我們大概比美版大概翻一倍吧。不過(guò)事實(shí)似乎比我們想象的更加悲壯。740Li的起步售價(jià)在中國(guó)是121.8萬(wàn)，而在美國(guó)的MSRP（Manufacturer Suggested Retail Price，也就是官方建議零售價(jià)）售價(jià)是78925美元，折合人民幣約48.3萬(wàn)人民幣，中國(guó)價(jià)格是美版價(jià)格的252%，遠(yuǎn)不止翻一倍！而750Li xDrive國(guó)內(nèi)售價(jià)更是高達(dá)206.35萬(wàn)人民幣，而美國(guó)售價(jià)折合人民幣不到60萬(wàn)元，我們的價(jià)格接近美國(guó)售價(jià)的4倍！

　　而在歐洲的英國(guó)，汽車(chē)要比美國(guó)多征收20%的增值稅，因此我們可以發(fā)現(xiàn)，英國(guó)的寶馬7系車(chē)型售價(jià)大約也是美國(guó)售價(jià)的1.2倍左右。即便如此，相對(duì)差價(jià)最小的寶馬740Li的國(guó)內(nèi)售價(jià)依然是英國(guó)售價(jià)的205%，差價(jià)超過(guò)一倍！如此巨大的差價(jià)究竟是如何造成的？如果您帶著不滿(mǎn)的心情去質(zhì)問(wèn)經(jīng)銷(xiāo)商，得到的回復(fù)肯定是：我們國(guó)家稅收高�。∧敲�，我國(guó)的進(jìn)口車(chē)稅收真的能達(dá)到那么多？